中國新投資法引發(fā)外國公司關(guān)注

中國新投資法引發(fā)外國公司關(guān)注

中國新投資法引發(fā)外國公司關(guān)注

(彭博社) - 中國計劃本周批準(zhǔn)對該國外國投資的新規(guī)定，這將徹底改革將影響從福特到阿里巴巴(紐約證券交易所代碼：BABA)和騰訊的企業(yè)巨頭的法規(guī)。

這些規(guī)定定于周五由全國人民代表大會在一年一次的立法者聚會期間通過，以密封該國最重要的政策。新法律的主要支柱將消除其龐大技術(shù)領(lǐng)域投資者的主要威脅，同時讓數(shù)千家海外公司注意到他們可能需要在中國重新談判合資企業(yè)。

在最新的草案中，北京放棄的語言將使中國科技巨頭從阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司采用的所謂“可變利益實(shí)體”結(jié)構(gòu)無效，騰訊控股有限公司也將其廢除。但它也建議廢除管理中國的特殊法律。律師們說，外國合謀 - 此舉可能迫使他們重新審查長期合同。

這些雙股來自中國的“外國投資法”，旨在為全球投資者管理世界第二大經(jīng)濟(jì)體的各個方面。隨著北京和華盛頓之間緊張關(guān)系的爆發(fā)，這項特別法令獲得了新的重要意義。VIE和合資企業(yè)的修訂在一系列其他舉措中幾乎沒有引起注意，這些舉措限制了強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以平衡外國公司的競爭環(huán)境。

對于VIE而言，缺失的語言緩解了對繞過外國所有權(quán)限制的公司結(jié)構(gòu)的擔(dān)憂。該模型從未得到北京的正式認(rèn)可，但已被阿里巴巴等科技巨頭用于海外上市。

新浪公司及其投資銀行家在2000年的首次公開募股中首創(chuàng)，VIE框架依賴于不穩(wěn)定的法律依據(jù)，因此外國投資者擔(dān)心他們的賭注會在一夜之間放松。

該法案的原始版本被一些“歇斯底里的評論員稱為'VIE殺手'，”King&Wood Mallesons的合伙人Mark Schaub說。

“然而，由于其繼任者已經(jīng)放棄了對VIE的任何提及，我們認(rèn)為它應(yīng)該照常營業(yè)。中國對VIE的監(jiān)管立場可能仍在發(fā)展，但我們認(rèn)為不會出現(xiàn)大轉(zhuǎn)彎，“Schaub說。

Cooley LLP亞洲資本市場負(fù)責(zé)人Will Tsai表示，消除VIE周圍的措辭也表明，互聯(lián)網(wǎng)公司并非強(qiáng)制要求中國公民控制。他說，在過去四年中，中國科技公司上市已經(jīng)按照以前的草案中的建議進(jìn)行了操作。

然而，北京重新審視VIE問題可能是一個時間問題，韓國律師事務(wù)所的Adrian Lv和何煥浩認(rèn)為，這是該國更多產(chǎn)的技術(shù)交易顧問之一。他們寫道：“目前的立法暫時擱置仍存在爭議但相對不那么緊迫的問題。”他們說，最新的草案允許未來的規(guī)則來解決這些問題。

雖然科技公司及其支持者正在努力解決這個問題，但立法的另一個關(guān)鍵部分可能會對該國30多萬家外國合資企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

如果北京方面放棄了專門的立法，那么合資伙伴可能會被迫在五年內(nèi)制定新合同，以遵守更為普遍的公司法。原則上，它創(chuàng)造了一個更公平的競爭環(huán)境。然而，它也引發(fā)了執(zhí)行問題。

“將有一段時間沒有必要的實(shí)施規(guī)則和條例，”歐洲商會在回應(yīng)最近的法律草案，包括廢除合資企業(yè)法規(guī)的聲明中說。“因此，有關(guān)政府部門有需要盡快制定更詳細(xì)的配套規(guī)例，以確保順利過渡。”

中國的合資企業(yè)在汽車，交通，能源和金融等老工業(yè)中尤為常見。該模型旨在從海外引進(jìn)技術(shù)專業(yè)知識，同時為跨國公司提供更大的經(jīng)營范圍，在這個世界上人口最多的國家開展業(yè)務(wù)。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，截至2017年底，中國在本地和外國公司之間擁有331,829家合資企業(yè)。

潛在的頭痛不在于所需的任何實(shí)際變化，而是許多人可能需要修改現(xiàn)有合同以遵守 - 這可以打開一切談判，包括基本的商業(yè)協(xié)議，據(jù)Morrison的合伙人戈登米爾納說福斯特律師事務(wù)所

“這就像重新開啟婚禮誓言。如果你不得不重復(fù)婚禮誓言，也許你的伴侶不想再遵守相同的條款了，“律師事務(wù)所執(zhí)行合伙人保羅麥肯齊說。“一些世界上最大的汽車制造商和化學(xué)公司，以及其他國際企業(yè)，將受到影響。”

戴姆勒股份公司合伙人北京汽車集團(tuán)長安汽車公司董事長徐和伊表示，公司仍在研究其潛在影響，目前還不確定這會對現(xiàn)有企業(yè)產(chǎn)生何種影響。長安汽車與福特汽車(紐約證券交易所代碼：F)公司結(jié)盟。 ，說五年應(yīng)該綽綽有余，以避免中斷。

“我不能推測五年后會發(fā)生什么樣的變化，”朱華榮總裁說。“到目前為止，我們的合作伙伴并沒有表示有興趣增加他們的股份。”