電動(dòng)汽車卷起日內(nèi)瓦車展

法蘭克福(美聯(lián)社) - 汽車制造商希望讓消費(fèi)者在今年的日內(nèi)瓦車展上一睹未來，因?yàn)樗麄兺瞥隽诵碌碾妱?dòng)汽車，并試圖在幾個(gè)方面重新面臨一個(gè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的行業(yè)。

日內(nèi)瓦國(guó)際車展是在全球最大汽車市場(chǎng)中國(guó)銷售放緩的背景下舉行的。英國(guó)與歐盟和美中貿(mào)易爭(zhēng)端的可能混亂可能意味著進(jìn)一步的麻煩。

除此之外，新技術(shù)即將出現(xiàn)中斷，例如自動(dòng)駕駛和基于智能手機(jī)的服務(wù)，這些服務(wù)提供無車擁有的汽車，以及增加零排放車輛的監(jiān)管壓力。在這兩種情況下，汽車制造商都在向尚未帶來大量銷量和利潤(rùn)的領(lǐng)域投入數(shù)十億美元的投資。

該節(jié)目于周二和周三向記者開放，并于周四至3月17日向公眾開放。以下是該節(jié)目的主要主題。

排放限制有利于電力

雖然今天在路上很少，但未來數(shù)月和數(shù)年前往市場(chǎng)的電池驅(qū)動(dòng)汽車將在展會(huì)上充分證明。

原因一：二氧化碳，導(dǎo)致全球變暖的主要溫室氣體排放的嚴(yán)厲的新限制，以在歐盟的影響，從2021，并取得即使在2025年艱難和2030年汽車制造商原本押注柴油，這是比汽油更高效發(fā)動(dòng)機(jī)，幫助他們減少平均排放量。但隨著大眾汽車公司2015年汽車軟件丑聞導(dǎo)致他們?cè)谂欧艤y(cè)試中作弊，柴油銷量大幅下滑。分析師表示，更多的電力銷售將不得不填補(bǔ)這一空白。然而，這引發(fā)了自己的問題，尤其是消費(fèi)者不愿購買電子設(shè)備，原因是價(jià)格上漲以及對(duì)范圍有限以及缺乏充電場(chǎng)所的擔(dān)憂。

本田將展示而沃爾沃集團(tuán)的北極星品牌將炫耀的北極星圖2，電池驅(qū)動(dòng)的小型車輛發(fā)布此歐洲范圍測(cè)試下的范圍500公里(442公里美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)下)并且旨在緊湊的電動(dòng)車輛樣機(jī)與特斯拉Model 3競(jìng)爭(zhēng)。奧迪將推出混合動(dòng)力版本的A6，A7，A8和Q5車型，它們結(jié)合了電池和內(nèi)燃推進(jìn)裝置。戴姆勒的梅賽德斯 - 奔馳擁有EQV概念車，這是一款電動(dòng)動(dòng)力面包車。

全球貿(mào)易不確定性

全球經(jīng)濟(jì)陷入困境，不僅僅是對(duì)美中貿(mào)易談判結(jié)果的不確定性。沒有達(dá)成協(xié)議，美國(guó)總統(tǒng)唐納德特朗普可能會(huì)增加新的進(jìn)口稅，這可能會(huì)減緩中國(guó)經(jīng)濟(jì)和全球貿(mào)易。特朗普還威脅要對(duì)可能嚴(yán)重打擊歐洲生產(chǎn)商的汽車征收進(jìn)口關(guān)稅。

英國(guó)可能會(huì)在3月29日離開歐盟，但沒有達(dá)成協(xié)議以平穩(wěn)轉(zhuǎn)型，導(dǎo)致突然的關(guān)稅可能會(huì)擾亂汽車業(yè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈。

杜伊斯堡 - 埃森大學(xué)汽車研究中心主任Ferdinand Dudenhoeffer表示，英國(guó)僅占全球銷售額的2.8%，這意味著“對(duì)需求方面的夸大擔(dān)憂并不那么現(xiàn)實(shí)。”對(duì)于生產(chǎn)位于英國(guó)的汽車制造商而言然而 - 例如捷豹路虎，寶馬，福特，日產(chǎn)和PSA集團(tuán) - 英國(guó)脫歐可能會(huì)讓事情變得更加困難。本田已表示將關(guān)閉英國(guó)的一家工廠，盡管該公司表示英國(guó)脫歐不是原因。

全球汽車銷量從2017年的8480萬降至去年的8370萬.Dudenhoeffer的中心預(yù)計(jì)今年將進(jìn)一步下滑至8190萬。

SUV和緊湊型車

在展示未來幾個(gè)月和幾年內(nèi)上市的電動(dòng)汽車的同時(shí)，汽車制造商也提供了大量消費(fèi)者現(xiàn)在購買的東西：氣候更少的SUV和仍然是歐洲主流汽車的小型汽車。

運(yùn)動(dòng)型多功能車銷售良好，可以為制造商賺取豐厚的利潤(rùn)。大眾汽車集團(tuán)的斯柯達(dá)將展示Kamiq跨界SUV，配備95,115和150馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及四缸柴油版。梅賽德斯 - 奔馳擁有GLC的升級(jí)版本，這是一款裝有駕駛輔助系統(tǒng)的SUV。

汽車制造商并沒有忘記小型汽油動(dòng)力汽車，這些汽車仍然是歐洲擁擠城市的面包和黃油銷售類別。