特斯拉正在醞釀一種新的汽車接線方式

2019-09-24 14:20:16 編輯：來源：

導(dǎo)讀據(jù)Electrek周一發(fā)布的一份報(bào)告稱，特斯拉已經(jīng)為一種新的布線結(jié)構(gòu)申請了專利，該布線結(jié)構(gòu)將使其汽車更易于機(jī)器人組裝。當(dāng)特斯拉是在加速生

據(jù)Electrek周一發(fā)布的一份報(bào)告稱，特斯拉已經(jīng)為一種新的布線結(jié)構(gòu)申請了專利，該布線結(jié)構(gòu)將使其汽車更易于機(jī)器人組裝。

當(dāng)特斯拉是在加速生產(chǎn)過程的模型3，并試圖使用更加自動(dòng)化比它與以前的型號(hào)，機(jī)器人遇到了麻煩鋪設(shè)長，軟盤線束和Tesla不得不恢復(fù)到其人執(zhí)行該過程。

特斯拉當(dāng)時(shí)的直接解決方案是將各種線束的尺寸縮小為較小的部分，這些部分的安裝不需要那么復(fù)雜。新的架構(gòu)設(shè)計(jì)通過將線束分解為帶有控制器的子組件來迭代該想法。這也使線束件變得更堅(jiān)固，從而簡化了機(jī)器人的安裝。

這些子組件可以預(yù)先組裝并放置在車輛部件中-特斯拉在其專利申請中以門為例-因此，唯一需要在線上進(jìn)行的電氣連接是門子組件和主織機(jī)之間的連接。

這種類型的模塊化結(jié)構(gòu)還將減少線束中的單根電線的數(shù)量。其他好處可能包括能夠更輕松地升級(jí)車輛的電氣組件和系統(tǒng)，因?yàn)樗恍枰绊懻麄€(gè)線束。

特斯拉的設(shè)計(jì)仍在申請美國專利的過程中，但是它很簡潔，而且如果實(shí)現(xiàn)的話，可以節(jié)省大量的人工成本。

標(biāo)簽：特斯拉

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