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正如我們?cè)谧罱脑u(píng)論中發(fā)現(xiàn)的那樣,當(dāng)前的凱迪拉克凱雷德在外觀和感覺(jué)上都有點(diǎn)長(zhǎng)。關(guān)于即將被替換的傳言四處流傳,迄今最具體的報(bào)道指的是據(jù)稱已在火中的V8變種。但是一份新的報(bào)告稱,凱迪拉克將以一種絕對(duì)環(huán)保的方式來(lái)對(duì)抗這種高功率的凱雷德。
凱迪拉克協(xié)會(huì)援引熟悉該項(xiàng)目的消息人士的話報(bào)道,凱迪拉克將建造全電動(dòng)凱雷德。凱迪拉克拒絕對(duì)Roadshow發(fā)表評(píng)論,因?yàn)槠囍圃焐掏ǔ>芙^討論未來(lái)的產(chǎn)品,直到合適的時(shí)機(jī)為止。我們甚至還沒(méi)有看到常規(guī)的下一代Escalade,因此在此關(guān)頭談?wù)揈V變種會(huì)使購(gòu)物車領(lǐng)先于其他產(chǎn)品。
根據(jù)凱迪拉克社會(huì)的報(bào)告,電動(dòng)凱雷德(Escalade)的目標(biāo)行駛里程為400英里,這將使其立即成為市場(chǎng)上續(xù)航里程最長(zhǎng)的電動(dòng)汽車之一。該報(bào)告還暗示了一些耐心,因?yàn)镋V Escalade不太可能與凱迪拉克首次亮相的車型一起亮相,而是希望在新SUV的生命周期中稍晚發(fā)布。
凱迪拉克的旗艦SUV的電動(dòng)版本在最近發(fā)布的其他凱迪拉克公告中都是有意義的。在2019年的底特律車展上,凱迪拉克向全世界宣布,它將成為該公司的“領(lǐng)先電動(dòng)汽車品牌”,而EV Escalade無(wú)疑將鞏固這一地位。希望新的Escalade能夠從凱迪拉克在同一次新聞發(fā)布會(huì)上的渲染圖中預(yù)覽的奇妙概念中汲取靈感。
我們現(xiàn)在唯一真正知道的是,通用汽車在新凱雷德(Escalade)及其更便宜的兄弟姐妹雪佛蘭塔霍(Chevy Tahoe)和通用汽車(GMC Yukon)的首次亮相中不遺余力。通用汽車在六月宣布,它已在德克薩斯州阿靈頓的工廠投資了2000萬(wàn)美元,所有三款SUV的生產(chǎn)都在這里進(jìn)行,以準(zhǔn)備最新版本。我們希望這三者中的至少一者將在今年晚些時(shí)候發(fā)布。
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