下一個(gè)保時(shí)捷718Cayman將全面電動

保時(shí)捷老板透露，718 Cayman的全電動后繼產(chǎn)品目前是公司內(nèi)部的首選，并且將在未來12個(gè)月內(nèi)對該車做出正式?jīng)Q定。這家德國公司希翼到2025年，其銷量的50%由電動或電動汽車構(gòu)成。 保時(shí)捷Taycan是該品牌的首款電動汽車，而全電動Macan計(jì)劃于2022年上市。

現(xiàn)在，保時(shí)捷的老板們正在將注意力轉(zhuǎn)向使公司的跑車系列電氣化，而下一代718 Cayman似乎將轉(zhuǎn)向全電動。

“在跑車領(lǐng)域，我們必須考慮純電動汽車。一個(gè)[電] 911將是太困難了，”盧茨Meschke，保時(shí)捷副會長告訴汽車快訊。“但是對于718，我認(rèn)為這將是未來邁出的非常好的一步，它將在一個(gè)全新的平臺上，我們可以與其他品牌進(jìn)行討論和分享。”

盡管SUV的 銷量占領(lǐng)了保時(shí)捷銷量榜的首位，但盧茨表示，保時(shí)捷在研發(fā)一流的跑車(即使是電動跑車)的市場中保持自己的地位也很重要。Lutz補(bǔ)充說：“純電動跑車不僅對中國重要，而且對歐美市場也很重要，因?yàn)榕苘囀俏覀兤放频暮诵?，我們不能只坐SUV車。我們必須朝著跑車的方向做一些事情，我認(rèn)為718是正確的方向。”

目前，在做出“官方”決定之前，正在“保時(shí)捷”內(nèi)部對測試“不同電池概念”和“車身樣式”的原型進(jìn)行最終評估。保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)告訴我們：“下一個(gè)718 Cayman仍處于概念階段，但在接下來的12個(gè)月中，我們將決定是向右走還是向左走。”