票價(jià)200萬(wàn)至300萬(wàn)元的太空旅游，還有多遠(yuǎn)？

2022-10-26 20:38:19 編輯：柯發(fā)彥來(lái)源：

導(dǎo)讀隨著太空旅游的興起，對(duì)于這樣的燒錢旅游已經(jīng)開(kāi)始成為新的游戲，在2001又是以來(lái)第一位太空旅游者丹尼斯開(kāi)始之后從此開(kāi)啟了太空旅游的熱潮。

隨著太空旅游的興起，對(duì)于這樣的燒錢旅游已經(jīng)開(kāi)始成為新的游戲，在2001又是以來(lái)第一位太空旅游者丹尼斯開(kāi)始之后從此開(kāi)啟了太空旅游的熱潮，在一趟太空旅游預(yù)計(jì)花費(fèi)在1億元人民幣左右，其中主要交通工具是火箭以及高空氣球等等，在進(jìn)行軌道飛行等多種方式，目前這類票價(jià)以及上漲超過(guò)5000萬(wàn)美元左右，對(duì)于亞軌道飛行器說(shuō)這部分費(fèi)用相對(duì)比較低，隨著商業(yè)航天成為新的賽道目前，航天股也在逐步開(kāi)始上升。

根據(jù)最新我國(guó)在2025年，對(duì)于太空亞軌道旅行可能開(kāi)始進(jìn)行，其中目前票價(jià)以及暫定300萬(wàn)左右，更具我國(guó)中行董事長(zhǎng)表示，目前中國(guó)航空業(yè)以及開(kāi)始進(jìn)入新的時(shí)代，我國(guó)有望在5年內(nèi)跨入一個(gè)新的階段，目前我國(guó)要求將火箭的運(yùn)輸能力提升25%左右，其中提升超過(guò)14噸，對(duì)于全球衛(wèi)星建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用和回收，通過(guò)這樣的方式來(lái)降低整體火箭的運(yùn)輸成本。

如果按照重復(fù)使用的火箭進(jìn)行也歸到飛行，那么中國(guó)航天目前已經(jīng)開(kāi)始新的篇章，這樣的情況也就面臨著需要再安全的情況需要將成本降至最低，在商業(yè)上來(lái)說(shuō)亞軌道飛行的飛船可以在商業(yè)用途上可以重復(fù)進(jìn)行利用，全國(guó)空間科學(xué)家在社交媒體上表示，雖然中國(guó)航天起步較晚，但是目前面對(duì)可以重復(fù)利用軌道載運(yùn)技術(shù)可以讓我國(guó)提前進(jìn)入新的時(shí)代。只有子軌道飛行上才能被認(rèn)為是太空旅游，但是目前部分軌道飛行器面臨的主要問(wèn)題是成本太高所以目前市場(chǎng)還沒(méi)有對(duì)外正式開(kāi)放，目前這部分游戲還是屬于有錢人用于消遣之舉，未來(lái)是否會(huì)對(duì)外開(kāi)放依舊是待定。