電動化骨頭難啃，寶馬老本還能吃多久？

2022-12-08 20:41:19 編輯：戴紀(jì)琦來源：

導(dǎo)讀盡管今年全國疫情給全國的經(jīng)濟都帶來了巨大的壓力，根據(jù)最新的經(jīng)濟報告，今年前10個月我國的乘用車市場在原材料價格上漲和芯片短缺的情況下。

盡管今年全國疫情給全國的經(jīng)濟都帶來了巨大的壓力，根據(jù)最新的經(jīng)濟報告，今年前10個月我國的乘用車市場在原材料價格上漲和芯片短缺的情況下，零售銷量仍然同比增長了3%這也預(yù)示著我國的經(jīng)濟正在逐步的恢復(fù)，在所有汽車業(yè)都出現(xiàn)上漲的情況下，豪華品牌寶馬車銷售業(yè)績卻出現(xiàn)了大幅度的下滑，在今年的前10個月，華晨寶馬的銷量為54.2萬輛，較去年同期下滑了3.8%。

而寶馬系中最受歡迎的三系下降率更是達(dá)到了10.8%，并且在國內(nèi)新能源汽車大好形勢下，今年的3月份寶馬也推出了純電動的運動，轎車，寶馬I3，但是這款車并沒有在國內(nèi)有太高的銷量，在上市的近7個月中只賣出了4500多輛，而去年寶馬在中國的銷量達(dá)到了84.6萬輛，超過了奔馳和奧迪位居中國豪華車品牌的首位。

在今年國內(nèi)車企紛紛崛起對燃油車市場進(jìn)行了有力的占領(lǐng)，使得寶馬燃油車市場大幅度縮水，在一路高歌猛進(jìn)的新能源市場，寶馬有沒有過多的車型進(jìn)行更新寶馬銷量岌岌可危，在國內(nèi)汽車業(yè)大好形勢下，豪華品牌的汽車應(yīng)該有更高的銷量，在2020年中國的銷售量僅為1,928萬輛，出現(xiàn)了大幅度的下滑，而在當(dāng)年豪車市場卻出現(xiàn)了大幅度的上漲，上漲幅度達(dá)到了14.7%。

去年寶馬的銷量也出現(xiàn)了大幅度的上漲，今年在國內(nèi)汽車市場一片大好的情況下，寶馬卻出現(xiàn)了銷量的大幅度下滑，這一情況讓人有點匪夷所思，根據(jù)寶馬集團(tuán)的銷售數(shù)據(jù)，今年前三季度在中國一共交付了59.3萬輛，而去年同期則交付了67萬輛，出現(xiàn)了明顯的下滑跡象，在國內(nèi)車企都紛紛崛起的情況下國外汽車品牌將會出現(xiàn)進(jìn)一步的下滑情況。

標(biāo)簽：電動化，骨頭