導(dǎo)讀 蘋(píng)果公司在2014年就實(shí)行了一項(xiàng)泰坦計(jì)劃的造成項(xiàng)目并且發(fā)布此計(jì)劃是宣稱,蘋(píng)果將對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的研制進(jìn)行到L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。
蘋(píng)果公司在2014年就實(shí)行了一項(xiàng)泰坦計(jì)劃的造成項(xiàng)目并且發(fā)布此計(jì)劃是宣稱,蘋(píng)果將對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的研制進(jìn)行到L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn),根據(jù)目前的劃分,L5已經(jīng)是自動(dòng)駕駛的最高級(jí)別,對(duì)于L5的自動(dòng)駕駛為當(dāng)今最高的駕駛水準(zhǔn)在駕駛員不需要干預(yù)和操縱就可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛,并且車內(nèi)將沒(méi)有方向盤(pán),油門(mén),踏板以及倒車燈等安全駕駛附件。
如今蘋(píng)果造車計(jì)劃已經(jīng)公布了8年之久,并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展并且在最新的蘋(píng)果公司公布的消息來(lái)看,蘋(píng)果汽車項(xiàng)目將對(duì)于方向盤(pán)和踏板進(jìn)行保留,并且只能在高速公路上進(jìn)行全自動(dòng)的駕駛能力,此前蘋(píng)果宣稱車輛的售價(jià)大概在每輛車12萬(wàn)美元,現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)車輛價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整,下降為10萬(wàn)美元左右,在近日蘋(píng)果造車又出現(xiàn)了新的變故在12月6日蘋(píng)果召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì),對(duì)于蘋(píng)果汽車將再次推遲4年上市。
發(fā)布會(huì)中稱由于L5級(jí)別的駕駛汽車目前遇到了技術(shù)性的難題,無(wú)法按時(shí)進(jìn)行交付,蘋(píng)果城目前的技術(shù)條件無(wú)法實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的方向盤(pán)和油門(mén)踏板的取消,并且在接下來(lái)的造車計(jì)劃中,會(huì)將方向盤(pán)和踏板重新加入到汽車內(nèi),這一說(shuō)法得到了蘋(píng)果公司的證實(shí),此前蘋(píng)果公司宣稱的L5級(jí)別將徹底解放司機(jī),而最近宣布的技術(shù)無(wú)法得到將對(duì)司機(jī)在高速公路上行駛完全解放,但是在普通路面行駛和遭遇到惡劣天氣時(shí),仍需要切換為手動(dòng)控制。
這一技術(shù)和現(xiàn)在特斯拉的技術(shù)不相上下,此消息一出,立即引起了蘋(píng)果股票的大幅度下跌,僅僅在12月6日新聞發(fā)布會(huì)后,蘋(píng)果股價(jià)就暴跌2.54%,截止11月份,蘋(píng)果的股價(jià)在今年已經(jīng)累計(jì)下跌了超過(guò)19%。