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新的調(diào)查顯示出對(duì)德國物流房地產(chǎn)的強(qiáng)烈國際需求

2019-06-18 17:23:24 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 根據(jù)bulwiengesa的一項(xiàng)新調(diào)查,德國物流房地產(chǎn)已經(jīng)成為一個(gè)非常受歡迎的資產(chǎn)類別,特別是在國際投資者中。在2018年,非德國投資者在總營業(yè)

根據(jù)bulwiengesa的一項(xiàng)新調(diào)查,德國物流房地產(chǎn)已經(jīng)成為一個(gè)非常受歡迎的資產(chǎn)類別,特別是在國際投資者中。

在2018年,非德國投資者在總營業(yè)額中的份額將首次超過75% - 一個(gè)新的高水位。國際投資者中最大的集團(tuán)再次成為亞洲公司。它們占總營業(yè)額的比例在2018年接近33%,低于2017年的35%。

“對(duì)德國房地產(chǎn)投資的需求普遍很高。畢竟,經(jīng)濟(jì)環(huán)境是穩(wěn)定的,德意志聯(lián)邦共和國在投資方面提供了高度一致的法律。與其他房產(chǎn)類別相比,物流房地產(chǎn)仍然提供可觀的回報(bào)率。即使在尋求物流區(qū)域,初始回報(bào)率也超過4%,“Bulwiengesa的托比亞斯·卡斯納說道,他是”物流與房地產(chǎn)2018年“的最新版本,該調(diào)查與該公司合作出版。 Berlin Hyp AG,BREMER AG,Garbe Industrial Real Estate GmbH和Savills Immobilien Beratungs-GmbH。

繼亞洲市場之后,第二大國際投資者群體是美國公司。根據(jù)該調(diào)查的年中關(guān)鍵日期,它們占2018年德國物流房地產(chǎn)行業(yè)總營業(yè)額的25%(2017年為11%)。在國際投資者中排名第三的是來自德國以外的歐洲國家的公司,其占2018年德國物流房地產(chǎn)總營業(yè)額的10%(低于2017年的18%)。德國投資者在總營業(yè)額中的份額多年來一直在下降,2018年下降到25%(低于2017年的30%,2016年實(shí)際為44%)。

與其他資產(chǎn)類別相比,物流房地產(chǎn)的重要性日益增加。它們幾乎不再被視為利基產(chǎn)品,并且不再僅僅是出于多元化動(dòng)機(jī),越來越多的投資者將它們添加到他們的投資組合中。快速增長的電子商務(wù)部門和不斷增長的市場透明度也有助于刺激需求。

對(duì)德國物流區(qū)域的深入研究表明,萊茵 - 魯爾區(qū)目前吸引了最大的物流房地產(chǎn)投資。相比之下,柏林物流區(qū)在2018年全國新建筑量最大,并且作為物流區(qū)域正在迅速發(fā)展。

除了已經(jīng)提到的穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)條件,鼓勵(lì)對(duì)德國房地產(chǎn)投資總體而言,物流房地產(chǎn)投資還有其他好處:波動(dòng)性低,占用結(jié)構(gòu)具有吸引力和多樣化(企業(yè)集團(tuán),中小型企業(yè))企業(yè))雖然其租金收益率很高。即使在德國令人垂涎的地鐵區(qū)域,超過4%,物流物業(yè)的初始回報(bào)率仍高于其他房地產(chǎn)資產(chǎn)類別。因此,盡管近年來收益率迅速下降,但對(duì)物流房地產(chǎn)的投資仍然是一個(gè)有吸引力的主張。

由于物流房地產(chǎn)需求的巨大增長,德國“七大”地區(qū)的投資壓力非常大; 投資者正在激烈地相互競爭。但就物流房地產(chǎn)而言,這些重點(diǎn)區(qū)域以外的地點(diǎn)也極具吸引力。當(dāng)?shù)厥袌鲋R(shí)對(duì)于衡量機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)是不可或缺的。這是與調(diào)查合作的公司進(jìn)入的地方,因?yàn)樗麄冇匈Y格作為合理的第一次聯(lián)系,以幫助制定戰(zhàn)略上可持續(xù)的決策。


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