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截至4月初,有跡象顯示,盡管受爆發(fā)的影響,但網上購車活動并沒有下降到與實際銷量相同的程度。
當時,對于一個經歷了十多年來最具挑戰(zhàn)性的幾周的行業(yè)來說,這只是一絲樂觀。盡管州和地方訂單關閉了展廳,限制了客流量,但零售商預計,一旦疫情最嚴重的時期過去,被壓抑的需求可能會得到釋放。
隨著各州開始放寬對企業(yè)的一些限制,情況變得更加樂觀。根據第三方車輛清單網站的數(shù)據,潛在購車者在網上購物的勢頭強勁。CarGurus最近進行的一項消費者調查發(fā)現(xiàn),計劃在2020年購買汽車的受訪者中,77%的人正在積極研究。Cars.com和TrueCar也報告稱,從4月份到5月份,在線購物指標有所改善。
公開交易市場——CarGurus和TrueCar——都在5月份報告說,一些經銷商客戶選擇取消或暫停他們的賬戶以保留現(xiàn)金。他們說,這一趨勢已經開始穩(wěn)定。
在疫情爆發(fā)初期,在線市場表示,他們警告經銷商不要縮減太多,消費者會推遲購買,但不會取消購買。在某種程度上,這些客戶會回到市場,產生潛在客戶。
“在顧客購物時,你希望走在他們前面,”Edmunds負責經銷商銷售的副總裁斯科特法內利(Scott Fanelli)說。
需求還沒有完全恢復,因為5月份的銷售比一年前疲軟。但下滑幅度沒有3月和4月那么大,更多州的展廳重新開放。
如果網上購物模式轉化為銷售,今年夏天經銷商們可能有理由樂觀。
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