滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)在短短不到四個(gè)月的時(shí)間里發(fā)生了兩次如此令人惋惜的事件

滴滴這次在順風(fēng)車業(yè)務(wù)上又犯錯(cuò)了，在輿論的指責(zé)和質(zhì)疑聲中，還夾雜著眾多做號(hào)者的“笑聲”。

8月25日下午，樂清警方發(fā)布通報(bào)稱，警方于8月24日17時(shí)35分接到群眾報(bào)警，稱其女兒趙某(20歲、樂清人)于當(dāng)日13時(shí)在虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風(fēng)車前往永嘉。14時(shí)許，趙某向朋友發(fā)送“救命”訊息后失聯(lián)。警方在25日凌晨4點(diǎn)將犯罪嫌疑人鐘某抓獲，其已經(jīng)交代了奸殺被害人的事實(shí)。

事件在通報(bào)之后的幾小時(shí)內(nèi)迅速發(fā)酵，一時(shí)間充滿負(fù)情緒的文章滿天飛，“你盡管死，我只管賠”、“人命已逝，滴滴該死”等等觀點(diǎn)層出不窮。人們對(duì)情緒的炒作、對(duì)個(gè)人的營銷，甚至已經(jīng)超過了對(duì)事件本身的關(guān)注。

滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)在短短不到四個(gè)月的時(shí)間里，發(fā)生了兩次如此令人惋惜的事件，而且，這次事件還是發(fā)生在滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)整改期間，出了問題責(zé)無旁貸，必定要面臨各方的指責(zé)。

不可否認(rèn)，滴滴負(fù)有不可推卸的責(zé)任，而它的順風(fēng)車業(yè)務(wù)的整改情況也應(yīng)該接受外界的檢驗(yàn)，但在這個(gè)時(shí)候，利用事件本身的關(guān)注度讓自己獲益的做法，則同樣可惡。

一、這些煽動(dòng)情緒的人

事件爆發(fā)后，引起網(wǎng)民的廣泛討論是可以預(yù)見的現(xiàn)象，而網(wǎng)絡(luò)的隱匿性，也可以滿足人們情緒的宣泄。但這其中，不乏部分別有用心的人，利用這次事件的關(guān)注度，寫出各種標(biāo)題博眼球的文章。

可以看到，微信里各種公眾號(hào)在事件之后幾小時(shí)迅速攢一篇文章，“珍愛生命，遠(yuǎn)離滴滴”、“生為女兒，我很抱歉”、“你盡管死，我只管賠”、“滴滴一下，順風(fēng)奪命”等聳人聽聞的標(biāo)題，出現(xiàn)在網(wǎng)頁上，流轉(zhuǎn)于微信群。

有些人笑了，他們完成了做號(hào)的一大使命——10萬+。無法判斷他們寫這樣的文章的目的是否真的只是為了流量，但話題的熱度和標(biāo)題的“標(biāo)新立異”，的確幫助他們解鎖了10萬+的新成就。

但讀者真的只關(guān)心情緒嗎?其實(shí)并不一定。此前有媒體曾發(fā)表一篇題為《去NMD滴滴》的文章，文辭犀利并帶有辱罵意味，文章閱讀量的確很高，但也引起了大部分網(wǎng)友的反感。

面對(duì)一竿子打翻一船人的觀點(diǎn)，一位順風(fēng)車主反駁到：“發(fā)行程的目的是為了分?jǐn)傄幌沦M(fèi)用，同時(shí)路上有人可以聊天，但并不是騷擾，林子大了什么鳥都有，我們?cè)谪?zé)怪別人的時(shí)候，自身是不是也要有個(gè)防范，工具并無善惡之分，因?yàn)槭褂玫娜?，才有了不一樣的作用?rdquo;

不可否認(rèn)，很多人都是滴滴的用戶，在使用滴滴過程中難免遇到過各種各樣的問題，但每當(dāng)發(fā)生這類安全事件的時(shí)候，都會(huì)掀起一輪對(duì)于人性的討論。就像上述順風(fēng)車主所說，滴滴平