松江有軌電車規(guī)劃（關(guān)于松江有軌電車規(guī)劃的簡介）

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1、松江有軌電車是上海第一個成網(wǎng)絡(luò)的有軌電車系統(tǒng)，也是上海自1975年原英商、法商電車等線路退出運營后首個實際意義上的有軌電車[注 1]。

2、服務(wù)區(qū)域共覆蓋了松江、閔行兩區(qū)，并且研究通往青浦區(qū)。

3、由上海松江城市交通投資開發(fā)中心投資組建的“上海松江有軌電車投資運營有限公司”負(fù)責(zé)建設(shè)、招標(biāo)，并與法國Keolis和上海申通地鐵集團(tuán)有限公司合資的上海申凱合作運營。

4、預(yù)計到2020年，總長約90km，車站118座，換乘站9座，計劃與9號線、金山鐵路部分站實現(xiàn)換乘。

5、同時，T1線與T2線與嘉定有軌電車作為上海建設(shè)現(xiàn)代有軌電車的前期示范線。

6、松江有軌電車 最高設(shè)計時速70公里，運行速度為25至30公里或更高。

7、車型或采用5模塊與7模塊車輛，載客量分別為300、400人。

8、開通初期發(fā)車間隔約10分鐘，成熟后可達(dá)到2至3分鐘一班。

9、2014年6月3日，松江有軌電車披露更多細(xì)節(jié)。

10、據(jù)悉，票價方面正由建設(shè)單位及后期的運營部門研究，將考慮政府補(bǔ)貼和大眾出行的需求，再通過物價局等部門審核后公布。

11、松江有軌電車全線票價為10公里以下兩元，超過十公里三元。

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