無(wú)人駕駛地鐵亮相（關(guān)于無(wú)人駕駛地鐵亮相的簡(jiǎn)介）

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1、全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)指的是完全沒(méi)有司機(jī)和乘務(wù)人員參與，車(chē)輛在控制中心的統(tǒng)一控制下實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)營(yíng)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)休眠、喚醒、準(zhǔn)備、自檢、自動(dòng)運(yùn)行、停車(chē)和開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，以及在故障情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)恢復(fù)等功能，包括洗車(chē)也能在無(wú)人操作的情況下完成。

2、1月9日，上海軌道交通8號(hào)線三期首列列車(chē)運(yùn)抵浦江鎮(zhèn)，這輛列車(chē)采用世界最先進(jìn)的無(wú)人駕駛技術(shù)，有望于年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

3、2017年12月底，北京地鐵燕房線正式運(yùn)營(yíng)，它也是北京最智能的地鐵，采用無(wú)人駕駛技術(shù)，而且是我國(guó)內(nèi)地首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線。

4、2021年1月23日，上海地鐵15號(hào)線正式運(yùn)營(yíng)，它是國(guó)內(nèi)全自動(dòng)運(yùn)行等級(jí)最高和國(guó)內(nèi)一次性開(kāi)通里程最長(zhǎng)的全地下軌道交通線路。

本文關(guān)于無(wú)人駕駛地鐵亮相的簡(jiǎn)介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。