原地怠速熱車好還是低速行駛熱車好？

2022-10-24 22:24:19 編輯：寇彪娥來源：

導讀低速行駛熱車要比原地帶速熱車好一些，對于一般的人來說都習慣性的選用了原地熱車的方式，這種操作方法其實上是存在一定的弊端，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相對來說比較低一些，對于車輛的磨損也就會減少很多，但是在原地怠速涉車的時候，并沒有對車輛進行全面的考慮，整個熱車過程不僅僅是對于發(fā)動機的預熱，。

低速行駛熱車要比原地帶速熱車好一些，對于一般的人來說都習慣性的選用了原地熱車的方式，這種操作方法其實上是存在一定的弊端，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相對來說比較低一些，對于車輛的磨損也就會減少很多，但是在原地怠速涉車的時候，并沒有對車輛進行全面的考慮，整個熱車過程不僅僅是對于發(fā)動機的預熱，對于其他的各個方面都需要一定的操作才能夠起到比較好的護車作用，因此建議人們在平常的熱車中選用低速行駛熱車的方式。

按照正常的原理來說，汽車是完全不需要在原地進行熱車的，通過一些車輛的說明書就可以了解到這一點，畢竟原地熱車會存在各種各樣的弊端，不僅會造成一些汽車燃油的消耗，同時也會帶來更多的汽車積碳，尤其是在一些注重環(huán)保的地方來說，這種原地熱車的情況是嚴禁制止的。

冬天的天氣比較寒冷，雖然在原地熱車會帶來一定的弊端，如果直接將車輛開走的話會對車輛造成一定的損傷，因為整個車窗畢竟是比較涼的，在冷啟動之后車窗很容易產(chǎn)生一定的霧氣，在這種情況下，如果直接在馬路上進行駕駛將會影響到安全，另外作為老司機可以了解到汽車有很多的冷保護，在冷車的狀態(tài)下，即便是直接加油門，也不會產(chǎn)生明顯的提速感，這將會帶來一定的問題。