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蘋果正在加緊努力縮小自己的地圖應(yīng)用和谷歌的地圖應(yīng)用之間的差距。據(jù)彭博社報道,該公司正在組裝一個機器人和數(shù)據(jù)收集專家團隊,他們將使用無人機捕捉和更新地圖信息,速度快于其現(xiàn)有的配備攝像頭和傳感器的小型貨車車隊。這包括監(jiān)測道路、街道標志和在建地區(qū)的變化。
根據(jù)目前的規(guī)定,使用無人機收集大量的測繪數(shù)據(jù)可能是相當具有挑戰(zhàn)性的。官方商業(yè)無人機指南于8月推出,規(guī)定無人機只能在白天飛行,領(lǐng)有執(zhí)照的飛行員在操作時必須將無人機保持在視線范圍內(nèi)。蘋果也不能將其無人機飛過人和建筑物。
根據(jù)FAA文件,蘋果已承諾遵守這些指導(dǎo)方針。據(jù)稱,該公司已經(jīng)從亞馬遜航空部門雇用了至少一名員工,幫助運營自己的無人機團隊,總部設(shè)在西雅圖。
據(jù)報道,除了使用無人機收集數(shù)據(jù)外,蘋果還開發(fā)了一個新功能,使用戶能夠查看建筑物的內(nèi)部,這得益于其Indoor.io和WifiSLAM的收購,以及一個為駕駛時改變車道提供更好指導(dǎo)的功能。
2012年,蘋果決定取代iOS6上預(yù)裝的谷歌地圖(Google Maps),以支持其自己的——當然是缺乏——映射解決方案。從那以后,他們一直忙于改進它,有了更新的數(shù)據(jù)、新的圖像和新的功能。它變得更好和可靠,但普遍的共識是,它仍然沒有匹配的谷歌地圖。
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