大眾汽車使用微軟的云來開發(fā)自動駕駛軟件

大眾汽車周四表示，將使用微軟的云計(jì)算服務(wù)來幫助其簡化自動駕駛汽車的軟件開發(fā)工作。

擁有奧迪(Audi)和保時(shí)捷(Porsche)等品牌的大眾汽車(Volkswagen)既致力于未來的自動駕駛汽車，又致力于諸如當(dāng)前車輛的自適應(yīng)巡航控制之類的駕駛員輔助功能。但是該公司的品牌一直在獨(dú)立開發(fā)這些功能。

去年，大眾汽車將其中的一些開發(fā)工作整合到一個(gè)名為Car.Software的子公司中，以更好地協(xié)調(diào)制造商，每個(gè)公司都圍繞軟件的外觀和感覺來處理自己的工作，同時(shí)在諸如發(fā)現(xiàn)障礙的核心安全功能上進(jìn)行協(xié)作。

Car.Software首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg在接受采訪時(shí)告訴路透社，但該集團(tuán)內(nèi)部的各個(gè)公司仍在使用不同的系統(tǒng)來開發(fā)該軟件，而周四宣布的交易將把它們放到一個(gè)通用的云提供商上。

微軟與微軟的交易還將使部署軟件更新以為汽車添加新功能(使特斯拉在早期與眾多競爭對手脫穎而出的做法)變得更加容易。

大眾汽車在2018年與微軟達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，將其汽車連接到微軟的Azure云計(jì)算服務(wù)。星期四的交易意味著軟件更新將在同一云上開發(fā)，然后將這些更新發(fā)布到汽車上。

希爾根貝格說：“無線更新至關(guān)重要。”“此功能必須存在。如果您做不到，您將失去基礎(chǔ)。”

微軟云與人工智能執(zhí)行副總裁Scott Guthrie說，實(shí)際上，這筆交易意味著最初具有一些駕駛員輔助功能的汽車今天可以隨著時(shí)間的推移增加新功能，使它們更接近自動駕駛。 。

格思里在接受路透社采訪時(shí)說：“對于15或20年前的手機(jī)，當(dāng)您購買時(shí)，它幾乎從未改變過?，F(xiàn)在，我們希望每隔一周或每兩天就默默地有新功能出現(xiàn)。”“以一種越來越安全的方式開始以越來越多的方式對車輛進(jìn)行編程的能力，改變了體驗(yàn)的工作方式。”