尤其是與Waymo的自動(dòng)駕駛小型貨車的最新版本相比

這是您對(duì)Apple的自動(dòng)駕駛雷克薩斯汽車的仔細(xì)觀察，該汽車由自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Voyage的聯(lián)合創(chuàng)始人MacCallister Higgins拍攝，后者捕獲了SUV的視頻并將其昨晚發(fā)布到Twitter。照片中的雷克薩斯SUV配備了六個(gè)Velodyne制造的用于深度測(cè)繪的LIDAR傳感器，以及幾個(gè)雷達(dá)單元和一堆第三方相機(jī)。

這些車輛通常被發(fā)現(xiàn)在桑尼維爾地區(qū)，在該項(xiàng)目作為自動(dòng)駕駛軟件平臺(tái)重新啟動(dòng)之前，蘋果公司一直在進(jìn)行所有的Titan項(xiàng)目研究。

Verge 指出，這輛車的外觀與上次看到的相差很大。以前，Apple使用較舊的2015 Lexus 450h SUV模型測(cè)試其秘密軟件。

安裝在頂部的設(shè)備龐大的原因，尤其是與Waymo的自動(dòng)駕駛小型貨車的最新版本相比，是因?yàn)锳pple SUV的車頂還裝有高性能GPU和其他系統(tǒng)，這些系統(tǒng)可以分析從傳感器收集的數(shù)據(jù)。

在其他自動(dòng)駕駛公司中，計(jì)算機(jī)通常裝在汽車寬敞的后備箱中。

蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)喜歡重復(fù)一遍，就自主系統(tǒng)而言，蘋果公司“正在進(jìn)行一個(gè)大型項(xiàng)目”，但到目前為止，我們還沒有看到他們努力的成果。紐約時(shí)報(bào)認(rèn)為，現(xiàn)在項(xiàng)目泰坦是關(guān)于內(nèi)部班車服務(wù)員工，而商業(yè)內(nèi)幕稱蘋果正在考慮其自駕車的軟件許可給玩家在騎乘歡呼空間。