幾經(jīng)掙扎后 威馬汽車申請(qǐng)破產(chǎn)審查創(chuàng)始人已“出走”國(guó)外

根據(jù)天眼查平臺(tái)的信息顯示，在2023年10月9日威馬汽車科技集團(tuán)有限公司中新增了一個(gè)破產(chǎn)審查的案件，申請(qǐng)人則是威馬汽車。在此之前威馬汽車就已經(jīng)有了21條被執(zhí)行的信息，被執(zhí)行的總金額累計(jì)已經(jīng)超過了1億元人民幣，這其中威馬汽車最近一次被執(zhí)行信息立案發(fā)生在2023年的10月8日，執(zhí)行總金額僅僅只有5216元人民幣。

除此之外，威馬汽車目前還存在多個(gè)股權(quán)凍結(jié)的相關(guān)信息，在近期威馬汽車又新增了一條股權(quán)凍結(jié)信息，被執(zhí)行人則是蘇州威馬智慧出行科技有限公司，被凍結(jié)的股權(quán)總價(jià)值達(dá)到了60億元人民幣，凍結(jié)的期限將會(huì)從2023年的9月27日一直到2026年的9月26日。

此前威馬汽車曾是中國(guó)市場(chǎng)中第1批實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢(shì)力品牌之一，和蔚來汽車小鵬汽車并稱為新勢(shì)力的三巨頭。據(jù)了解在2019年時(shí)，威馬汽車的總交付量為1.69萬輛，位于造車新勢(shì)力品牌中的第2名，僅次于蔚來汽車，而威馬汽車旗下的ex5車型曾經(jīng)多個(gè)月獲得了造車新勢(shì)力排行榜的銷冠。不過在這之后，威馬汽車的銷量增幅度開始逐漸降低，而且逐漸落后于其他的新能源汽車品牌，自從2022年的下半年開始，威馬汽車就曾多次被爆料出降薪，停產(chǎn)和拖欠租金的負(fù)面?zhèn)髀劇?/p>

根據(jù)我國(guó)成聯(lián)會(huì)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，在2022年全年威馬汽車?yán)塾?jì)的總交付量還不及3萬輛。在2023年的9月11日，通過美國(guó)股市上市的公司開新汽車，正式宣布已經(jīng)和威馬汽車簽署了并購(gòu)意向書，因?yàn)殚_新汽車比較看重威馬汽車的造車能力和生產(chǎn)資質(zhì)，然而就在一個(gè)月以后，威馬汽車選擇進(jìn)入到破產(chǎn)審查程序。而威馬汽車的創(chuàng)始人沈暉在此前已經(jīng)被曝離開了國(guó)內(nèi)。