特斯拉開(kāi)始生產(chǎn)遠(yuǎn)程中國(guó)Model 3

特斯拉已在中國(guó)上海開(kāi)始生產(chǎn)遠(yuǎn)程版本的Model 3。交付計(jì)劃很快開(kāi)始。但是，價(jià)格比之前宣布的價(jià)格略高。

正如特斯拉(Tesla)在微博上所說(shuō)的那樣，Gigafactory 3除了Model 3電動(dòng)汽車(chē)的“ Standard Range +”版本外，還將使用后輪驅(qū)動(dòng)構(gòu)建遠(yuǎn)程模型。這些車(chē)輛將在幾周內(nèi)交付：根據(jù)特斯拉的說(shuō)法，客戶(hù)有望在2020年6月收到首款MIC Model 3 LR。

根據(jù)仍在中國(guó)使用的NEDC標(biāo)準(zhǔn)，該遠(yuǎn)程電池宣稱(chēng)的續(xù)航里程為650公里。在電動(dòng)汽車(chē)帶有四輪驅(qū)動(dòng)的歐洲，WLTP測(cè)試的結(jié)果超過(guò)530公里。

盡管型號(hào)相同，但差異不僅在于不同的測(cè)量周期，而且還在于所安裝的不同電池。型號(hào)3內(nèi)置的Fremont使用了Gigafactory 1的圓柱形Panasonic電池。據(jù)報(bào)道，上海Giga的電池來(lái)自CATL(用于未來(lái)的SR +型號(hào))和LG Chem(遠(yuǎn)程)。

特斯拉已于2019年夏季停止使用后輪驅(qū)動(dòng)的Model 3 Long Range。但是，在某些市場(chǎng)(例如德國(guó))，該版本從未正式發(fā)售過(guò)–客戶(hù)必須選擇四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，然后再選擇讓特斯拉通過(guò)電話(huà)或在線(xiàn)切換到后輪驅(qū)動(dòng)。在中國(guó)，帶后輪驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)程版本正在經(jīng)歷大規(guī)模的卷土重來(lái)。

與遠(yuǎn)程型號(hào)一起，該性能版本的預(yù)售也在中國(guó)開(kāi)始。但是，配備大電池的AWD車(chē)型可能要到2021年第一季度才干在中國(guó)交付。

對(duì)于現(xiàn)在可用的MIC Model 3 LR，特斯拉的報(bào)價(jià)略高于4月份宣布銷(xiāo)售時(shí)的價(jià)格：當(dāng)時(shí)的報(bào)價(jià)是，補(bǔ)貼前為366,550元，補(bǔ)貼后為339,050元。現(xiàn)在，LR型號(hào)的基本價(jià)格為贈(zèng)款后的344,050元人民幣，即比以前多了5,000元人民幣或652歐元。

但是，MIC Model 3 Long Range只能從目前的27,500元補(bǔ)貼中短期受益：最近宣布的新規(guī)定將于6月底生效。然后補(bǔ)貼率將略有下降，并引入30萬(wàn)元的價(jià)格上限。遠(yuǎn)程Model 3隨后將不再有資格獲得補(bǔ)貼。但是，對(duì)于SR +版本的China Model 3，特斯拉在5月初將價(jià)格從32.3萬(wàn)元降低到了29.1萬(wàn)元，因此入門(mén)級(jí)車(chē)型仍然可以使用。