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日產(chǎn)的奢靡品牌英菲尼迪(Infiniti)向來與其母公司一樣痛苦。在其最大的市場-美國,銷售下降了,該公司正在追尋前進(jìn)的道路。本月初,英菲尼迪的首席運(yùn)營官阿什瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)開始制定一些計(jì)劃,只是讓英菲尼迪董事長Peyman Kargar在新的《汽車新聞》采訪中進(jìn)一步充實(shí)它。Kargar詳細(xì)介紹了Infiniti如何在減少銷量的同時暗示了該品牌動力總成的未來。
英菲尼迪前進(jìn)道路的一部分將不得不依靠日產(chǎn)的現(xiàn)有模型和平臺,這很可能在兩者之間共享架構(gòu)。但是,為了區(qū)分英菲尼迪和日產(chǎn),英菲尼迪計(jì)劃使用日產(chǎn)的e-Power混合動力總成系統(tǒng),盡管它將是該技術(shù)的獨(dú)家版本。它會有一個獨(dú)特的名稱,該名稱將在未來幾個月內(nèi)宣布。英菲尼迪還將提供常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)和純電動動力總成。
5月,日產(chǎn)汽車制定了一項(xiàng)擴(kuò)張計(jì)劃,以改組其產(chǎn)品線,將公司重新聚焦于主要市場,并精簡和更新其產(chǎn)品。對于Infiniti而言,其陣容不會如此精簡。英菲尼迪沒有被削減其陣容的討論,因?yàn)闆]有計(jì)劃這樣做,今天包括一輛轎跑車,一輛轎車和三款跨界車/ SUV。
目前,卡爾加爾(Kargar)于6月1日接任董事長一職,他仍在評估公司的地位和計(jì)劃,并告訴該出版物,他的目標(biāo)是確保公司當(dāng)前的計(jì)劃向前進(jìn)展,從而打造一個“可持續(xù)的高端品牌”。他還表示,如有必要,他將調(diào)整該計(jì)劃。經(jīng)過數(shù)年動蕩的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,上個月宣布了一項(xiàng)重組計(jì)劃,該計(jì)劃應(yīng)減少成員之間的競爭,改善研發(fā)合作,并扭轉(zhuǎn)該聯(lián)盟的銷售下滑趨勢。英菲尼迪是該卷土重來的一部分。
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