訂購指南揭示了2021年起亞K5在美國的定價

韓國品牌已決定在競爭激烈的中型市場中重新調整其命名策略，并將Optima送往退休公司，為通用K5外號騰出空間。這是一個非常熱門的提議，但它至少幸免了最近命名慣例的混亂，例如新GUV車輛類別的浮現。

起亞對K5感到非常自豪，特殊是因為該轎車是近期最熱門的產品之一(對于該筆者，它的外觀甚至比毒刺更好)-看來胡椒色的名稱不僅對動力有好處，而且對也用于定價。

根據carsdirect發(fā)現的新起亞訂購指南，美國2021 K5的起價為24455美元-基本型號僅比馬上上市的2020 Optima高100美元。建議零售價(MSRP)為24455美元，需支付965美元的目的地稅。

在2021起亞K5最高可達36,000美元，而且入門級的價格比一些最熱衷的競爭對手輕了一些。例如，2020年現代索納塔SE僅增加120美元，至24,575美元，其次是2020年本田雅閣LX(24,975美元)和最暢銷的2020年豐田凱美瑞SE(25,380美元)。

有趣的是，雖然2021 K5是一款全新產品，但美國市場銷量下降帶來的不斷增加的壓力，以及轉向使用SUV的趨勢，也觸發(fā)了該汽車創(chuàng)造商的市場和銷售部門的活躍。因此，根據公告，中型轎車將從一開始就提供一定的折扣和融資選擇。

起亞汽車金融(Kia Motor Finance)提議分別在60個月和66個月期間將其48個月的實際年利率，在1.9個月和2.9%的基礎上，以及將72個月的長期年利率定為3.9%。折扣根據修整和/或租賃期而有所不同–選擇具有24個月租賃的基本EX修整，可享受2,000美元的優(yōu)惠。

另一方面，GT系列的頂級車型是唯一可以使用這種新的2.5升渦輪增壓填料的發(fā)動機，功率為290HP，扭矩為311lb.-ft。其余的內飾范圍– EX，LX，LXS和GT-Line –僅限于1.6升渦輪增壓器，180 HP和195 lb-ft扭矩。