保時(shí)捷935挑戰(zhàn)2020年派克峰

可以說，這輛重達(dá)3,000磅以上的車輛的后輪具有700馬力的動(dòng)力，可以肯定地說，保時(shí)捷的現(xiàn)代935將會是該汽車創(chuàng)造商當(dāng)前陣容中駕駛派克峰國際爬坡賽中最恐懼的汽車之一。

如果有人在山上馴服野獸的機(jī)會微乎其微，那就是電影制片人和狂熱的保時(shí)捷迷杰夫·茲沃特(Jeff Zwart)，他參加了不下17次的烏云競速比賽，是911賽車背后的12次。

在那段時(shí)間里，他設(shè)法贏得了八次全班冠軍，不久將追逐第九名。Zwart計(jì)劃參加2020年派克峰國際爬坡比賽，在基于生產(chǎn)模型的賽道和賽車上測試“時(shí)間攻擊”類中現(xiàn)代935的裸機(jī)示例。該車由保時(shí)捷收藏家鮑勃·英格拉姆(Bob Ingram)擁有，并在公路學(xué)者的支持下運(yùn)行，這是由英格拉姆的兒子卡姆(Cam)經(jīng)營的保時(shí)捷修復(fù)工。

wart已經(jīng)花了很多時(shí)間在賽車上，稱其為他多年來駕駛的“最平易近人的賽車”。他很清晰，它基于公路車，因此具有牽引力操縱和ABS。

現(xiàn)代935與991代保時(shí)捷911 GT2 RS共享骨骼。它不適合任何特定的種族系列;對于軌道愛好者(和收藏家)而言，這是一臺性能卓越的機(jī)器。僅建筑了77輛，其中一輛最近在拍賣會上以150萬美元的價(jià)格售出，幾乎是原始價(jià)格的兩倍。

2020年派克峰國際爬坡比賽目前定于8月30日舉行。毫無疑問，在跑步之后，我們將放映一部以純粹主義風(fēng)格拍攝的超贊視頻，以Zwart聞名。