瑪莎拉蒂在法拉利V8驅(qū)動的Trofeo系列產(chǎn)品中增加了吉卜力

如果您想著瑪莎拉蒂，現(xiàn)在有Trofeos三重奏可供選擇。

撇開舌頭扭轉(zhuǎn)，Levante現(xiàn)在與瑪莎拉蒂吉卜力和Quattroporte一同加入，成為頂級Trofeo系列的補充，并獲得與Levante Trofeo相同的動力傳動系統(tǒng)處理。

轎車現(xiàn)在被譽為該品牌歷史上最快的四門車，這得益于433kW / 730Nm 3.8升雙渦輪V8發(fā)動機，它們的發(fā)動機蓋均位于引擎蓋下，兩者均能夠達到326km / h。

該發(fā)動機由法拉利的Maranello工廠創(chuàng)造，與Levante Trofeo的規(guī)格相同，并且在所有這三種Trofeo型號中均與8速ZF自動變速器相連。

雖然該發(fā)動機已經(jīng)以較低的價格在Quattroporte GTSGranSport中使用了一段時間，但這是該發(fā)動機在Ghibli的首次亮相。

通過這種動力傳動系統(tǒng)將動力和扭矩傳遞到后部，吉卜力Trofeo能夠在4.3秒內(nèi)達到100km/ h的速度，而Quattroporte Trofeo則在4.5秒內(nèi)實現(xiàn)了這一目標(biāo)。據(jù)說兩者都可以從34米死亡中的三位數(shù)完全停下來，盡管它們都不是輕量級的。

吉卜力重約1969公斤，而更大(和更大的長毛絨)的Quattroporte重達2噸，重達31公斤。

兩種型號的懸架本質(zhì)上是相同的，雙叉骨前叉和多連桿后叉的兩端均帶有防傾桿，并且Skyhook減震器為圓形。

2018年瑪莎拉蒂GranTurismo評論

每個中都有一個Corsa按鈕，使駕駛員能夠充分利用瑪莎拉蒂的集成車輛操縱(IVC)系統(tǒng)。這意味著全能和“更加運動的駕駛風(fēng)格”。

除了引擎蓋下的法拉利3.8升V8的聲音外，Trofeo車型還可以通過標(biāo)志和側(cè)面通風(fēng)孔等區(qū)域的紅色口音識別出來。

吉卜力Trofeo上的引擎蓋將是獨一無二的，這要歸功于空氣導(dǎo)管可改善冷卻效果，而輕型車廂和內(nèi)飾等方面都已針對Trofeo轎車進行了重新設(shè)計。

兩輛車上均浮現(xiàn)一個新的10.1英寸顯示屏，瑪莎拉蒂的智能助手信息娛樂系統(tǒng)也進行了升級，以提高可用性和連接性。座椅在Pieno Fiore天然皮革上標(biāo)有Trofeo名稱。

由于當(dāng)?shù)貎r格和供貨情況尚待確認，因此不知道要花多少錢才干買到Trofeo轎車。作為參考，Quattroporte GTS GranSport的價格為299,990美元，而雙渦輪增壓V6發(fā)動機的Ghibli S的價格為175,990美元。