雪佛蘭卡瑪洛集體訴訟案涉及2010年生產(chǎn)的750,000輛汽車

本月已開始向特拉華州美國地方法院提起集體訴訟，該訴訟稱通用汽車“明知售出雪佛蘭科邁羅車型，但沒有披露車輛受到起動(dòng)機(jī)和/或隔熱罩缺陷的困擾。 ”

除了此訴訟的技術(shù)細(xì)節(jié)之外，真正令我們印象深刻的是規(guī)模和范圍。這可能會影響2010年以后生產(chǎn)的每輛Camaro或其中的75萬輛。基本上，每個(gè)現(xiàn)代'Maro老板都應(yīng)該知道這一點(diǎn)。那是什么問題呢?

連接到啟動(dòng)器的電線中存在熱量積聚的問題，在某些情況下會融化。此外，該訴訟稱，小齒輪和起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪永久連接，隨著時(shí)間的流逝，它們會受到損壞并導(dǎo)致電纜發(fā)熱。

“通用汽車在購買時(shí)未能透露起動(dòng)器缺陷，這是重要的，因?yàn)闆]有合理的消費(fèi)者期望花費(fèi)數(shù)百甚至數(shù)千美元來修理或更換損壞的汽車部件，創(chuàng)造商知道這些部件將在預(yù)期的使用壽命之前很久就失效。車輛的部件和損傷其它部件，以及，”訴訟說。“如果通用汽車披露了起動(dòng)器的缺陷，原告和集體成員將不會購買該類車輛，或者會為它們支付更少的費(fèi)用。”

確實(shí)無法啟動(dòng)的引擎確實(shí)是您在Camaro上在線發(fā)現(xiàn)的最常見問題之一。據(jù)報(bào)道，通用汽車自2010年以來就知道這一點(diǎn)，但決定在兩代人中的任何一個(gè)都不做任何事情。但是，從我們的收集來看，啟動(dòng)器故障的實(shí)例并不多，而且不啟動(dòng)與電池是否在后備箱中或鑰匙發(fā)出的混合信號有關(guān)。