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帕加尼(Pagani)將對Huayra R進(jìn)行最后潤色,Huayra R是其超跑的極端變體,將于11月12日正式公布。
據(jù)該公司的創(chuàng)始人稱,Huaycio Pagani于幾周前證實,Huayra R將使用專門為其創(chuàng)造的“新型吸氣式發(fā)動機(jī)”,他不愿透露更多細(xì)節(jié)。
盡管如此,SuperCarBlog聲稱已經(jīng)與該項目的知情人士進(jìn)行了交談,他們告訴他們動力單元的確是梅賽德斯-AMG與HWA合作創(chuàng)造的自然吸氣V12 。后者對瘋狂的Apollo IE負(fù)有部分責(zé)任,該公司的法拉利發(fā)動機(jī)采納自然吸氣的6.3升V8發(fā)動機(jī),輸出功率為780 HP,扭矩為561 lb-ft(760 Nm)。
至于為Huayra R提供動力的自然吸氣V12,它的排量未知,據(jù)說它可以踢出超過900馬力的轉(zhuǎn)速,并且可以提高到9,500 rpm以上。此外,據(jù)稱該引擎會產(chǎn)生“惡魔般的”音軌。
考慮到它具有相同的后綴,Huayra R可以追隨Zonda R的腳步,Zonda R于2009年問世,共生產(chǎn)15臺。Zonda R是一款純履帶超級跑車,搭載源自梅賽德斯CLK-GTR的6.0升V12,輸出740馬力和524磅英尺(710牛米)的功率。
除了傳聞中的V12之外,Huayra R可能還僅限于履帶使用,它還具有大膽的空氣動力學(xué)車身套件,帶有大型擴(kuò)散器,巨大的尾翼和大量碳纖維。
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