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隨著多家媒體報(bào)道英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)將發(fā)表講話,宣布禁止銷售帶有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車,內(nèi)燃機(jī)之戰(zhàn)仍在繼續(xù)。
盡管政府最初決定在2040年停止銷售帶內(nèi)燃機(jī)的新車,但該日期已提前至今年早些時(shí)候的2035年。據(jù)報(bào)道,由于約翰遜預(yù)計(jì)將宣布在2030年將禁止新的銷售,它又被轉(zhuǎn)移了。
這是一個(gè)重大變化,英國《金融時(shí)報(bào)》表示,此舉旨在“推動(dòng)英國電動(dòng)汽車市場的進(jìn)展,并推動(dòng)英國實(shí)現(xiàn)其到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)”。
此舉是繼愛爾蘭做出類似決定之后的,它將給汽車創(chuàng)造商施加更大的壓力,使其走向電動(dòng)化。但是,報(bào)告顯示,直到2035年,混合動(dòng)力車仍將在英國上市。
據(jù)報(bào)道,為支持電動(dòng)汽車的變革,政府將投資500英鎊(659.5美元/556.8歐元)來改善國家的充電基礎(chǔ)設(shè)施。一些資金將用于“新電網(wǎng)連接”,這將使充電站位于偏遠(yuǎn)地區(qū)。
路透社指出,汽油和柴油動(dòng)力汽車占今年新車銷量的73.6%,因此向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變將是巨大的。另一方面,電動(dòng)汽車僅占5.5%。
英國《金融時(shí)報(bào)》還指出,汽車創(chuàng)造商向來抵制這一變化,因?yàn)楸咎锉硎荆词?5年的過渡計(jì)劃也將“過于狹窄”。豐田汽車更為直接,因?yàn)閾?jù)報(bào)道他們建議禁止銷售新的混合動(dòng)力汽車,“這將傷害未來在英國的投資。”
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