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緊隨2022創(chuàng)世紀G70的面世之后,這款更新的轎車已經(jīng)在韓國進行了測試。
與改款前的車型非常相似,新車型出售的渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機可產(chǎn)生249 hp的功率和260 lb-ft(353 Nm)的扭矩,以及雙渦輪增壓3.3升V6發(fā)動機,可產(chǎn)生365 hp的功率和376磅-英尺(510 Nm)的扭矩。韓國客戶也可以訂購199 hp和376 lb-ft(441 Nm)的2.2升渦輪柴油發(fā)動機,盡管此處測試的示例是旗艦3.3升發(fā)動機。
與發(fā)動機耦合的是八速自動變速器,該變速器將動力發(fā)送至具有漂移功能的新型全輪驅動系統(tǒng)。變速箱變速非??欤瑫r包括所有變速箱在內(nèi)的所有變速箱也保持平穩(wěn)。
此外,他對全輪驅動系統(tǒng)贊不絕口,并且由于米其林Pilot Sport 4輪胎而被抓地力嚇到了。
與任何最新的創(chuàng)世紀車型一樣,改款的G70也是一款出色的公路巡洋艦,并包括出色的車道保持輔助系統(tǒng),使長途旅行變得更加輕松。
更新的創(chuàng)世紀G70易于與馬上公布的車型區(qū)分開來,這要歸功于經(jīng)過修改的前后面板,其中包括新的前燈和尾燈。2022車型還包括一個與其他創(chuàng)世紀車型相似的獨特新格柵。
盡管G70已在韓國上市銷售,但國際市場必須等到2021年才干拿到它。
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