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在蘭博基尼烏魯斯打市場有點(diǎn)晚于一些競爭對手,但馬特法拉在本次審查表明,這是非常值得期待的。
在開辟 Urus 時(shí),蘭博基尼本可以因?yàn)楹唵蔚刭徺I奧迪 RS Q8、更改徽章、調(diào)整設(shè)計(jì)和引擎而告終。對某些人來說,這正是蘭博基尼所做的。然而,深入挖掘一點(diǎn),您會(huì)發(fā)現(xiàn) Urus 遠(yuǎn)不止于此。
在本次評(píng)測中,法拉透露他曾在賽道上駕駛過 Urus,并且對它的出色表現(xiàn)感到震驚。它不僅速度快,而且他說操控性絕對一流,您實(shí)際上可以從中獲得很多樂趣,甚至可以將其扔進(jìn)角落并進(jìn)行一些史詩般的四輪漂移。絕大多數(shù)將由洛杉磯等大城市的超級(jí)富豪驅(qū)動(dòng),但這并不能改變它是一臺(tái)性能強(qiáng)勁的機(jī)器的事實(shí)。
固然,烏魯斯并不完美。Farah 指出,盡管SUV配備了先進(jìn)的空氣懸架系統(tǒng),但有時(shí)在崎嶇不平的道路上反應(yīng)會(huì)有點(diǎn)慢。他還說,轉(zhuǎn)向非常人為,當(dāng)它在不同的駕駛模式下發(fā)生變化時(shí),它的分量只會(huì)增加,但不會(huì)提供任何感覺。
Farah 和他的搭檔也非常喜歡 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),并指出它聽起來像梅賽德斯-AMG 的雙渦輪增壓 V8。他們說 Urus 可能感覺更像是帶有 V10 或 V12的傳統(tǒng)蘭博基尼,但它可能不會(huì)那么好駕駛。
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