藍(lán)旗亞Aurelia B20GT奧特洛評(píng)論高端熱棒

也許這是對(duì)賽車尾巴女王和純粹主義者的匹配數(shù)字完美視覺的反應(yīng)。也許只是Max Power一代的成長(zhǎng)。無論哪種方式，經(jīng)過修改的經(jīng)典 - 從Singer Porsche 911到Lancia Delta Integrale Futurista--突然變成了大生意。然而，有一家英國(guó)公司采用更傳統(tǒng)的方式定制“restomods”：Mille Miglia的血統(tǒng)與SoCal酷相當(dāng)。認(rèn)識(shí)藍(lán)旗亞Aurelia B20GT'Outlaw'。

Aurelia遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了它的時(shí)代。它于1950年推出，是第一款配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)和子午線輪胎的量產(chǎn)車。后驅(qū)動(dòng)橋也意味著近乎完美的重量分布。這些創(chuàng)新將為藍(lán)旗亞提供良好的賽車運(yùn)動(dòng)服務(wù)。

文森佐·藍(lán)旗亞(Vincenzo Lancia)是一名敏銳的賽車手，但他的公司沒有經(jīng)營(yíng)一支工作團(tuán)隊(duì) - 寧愿選擇支持富有的私營(yíng)企業(yè)。其中一位駕駛員是Giovanni Bracco，他駕駛Aurelia B20GT駕駛Mille Miglia獲得第二名，并于1951年在勒芒贏得了一場(chǎng)勝利。同年Carrera Panamericana比賽結(jié)束后，Bracco的藍(lán)旗亞被賣給了墨西哥建筑師并失蹤了半個(gè)多世紀(jì)以來。

這輛車最終在美國(guó)被發(fā)現(xiàn)，生銹但完好無損。英國(guó)藍(lán)旗亞專家索恩利·凱勒姆(Sornley Kelham)在2015年首次在圓石灘(Pebble Beach)首次亮相。但其中一個(gè)特點(diǎn)是，這位穿著西裝外套的裁判感到困惑：熱棒式屋頂印章。當(dāng)時(shí)的照片表明這發(fā)生在汽車賽車生涯的中途 - 毫無疑問是為了改善空氣動(dòng)力學(xué)。但正如公司共同所有人Simon Thornley所指出的那樣：“它看起來也很酷”。該種子Fuorilegge(“奧特洛”在意大利)項(xiàng)目已經(jīng)播下。

撕掉規(guī)則手冊(cè)

不久之后，一位美國(guó)收藏家要求Thornley Kelham沿著同樣低矮的線條建造Aurelia B20GT。除了Bracco汽車之外，他還想向加利福尼亞州的非法文化表達(dá)敬意 - 這是一款來自改裝保時(shí)捷356的任何事物。“在說'是'之前，我們猶豫了半秒鐘，”西蒙笑著說。

制造汽車的過程需要更長(zhǎng)的時(shí)間：大約5000小時(shí)。一個(gè)邋，谷倉(cāng)找到的Aurelia被剝?nèi)ヂ懵兜墓穷^，然后從它的屋頂支柱切成三英寸。所有四個(gè)機(jī)翼都被加寬，保險(xiǎn)杠和雨水排水管被拆除，前部指示燈隱藏在前大燈內(nèi)，一個(gè)Nardi鏟子被切入發(fā)動(dòng)機(jī)罩。在內(nèi)部，Alcantara頭條，保時(shí)捷356 Speedster座椅和FIA規(guī)格的滾動(dòng)水泥功能性，道路賽車氛圍。

不過，這不僅僅是一次化妝品改造。安裝了藍(lán)旗亞Flaminia V6，使用尖刺凸輪和定制排氣裝置鉆出2.8升。功率躍升至175bhp，而標(biāo)準(zhǔn)Aurelia則為118bhp。

將轉(zhuǎn)向箱換成齒輪齒條設(shè)置，將制動(dòng)器全面升高到圓盤，并將滑動(dòng)柱懸架充氮。

當(dāng)Outlaw首次亮相時(shí)，它引起了轟動(dòng)。“我們不知道怎么會(huì)收到它，”西蒙解釋說，“但是我們被回應(yīng)所震驚。兩個(gè)人在那里訂單，不久之后又發(fā)了兩個(gè)“。今天，在格洛斯特郡的Thornley Kelham工作室，第五和第六個(gè)“不法分子”目前正在制作中。

我駕駛的汽車是第二號(hào)，目前在加利福尼亞州的家中度假?？吹剿诮饘僦校苊黠@為什么它讓人們驚嘆不已。它低矮，邋and和raffish，經(jīng)典曲線覆蓋卡通比例。車輪為15英寸Jaguar D型合金，而定制油漆在某些燈光下看起來是棕色，在其他燈具看起來是紫色。“它與茄子顏色相匹配，”西蒙透露道。

細(xì)節(jié)也吸引你。發(fā)動(dòng)機(jī)罩被關(guān)閉，配有復(fù)雜的合金鎖扣，車門后視鏡精巧地安裝在A柱上，翻轉(zhuǎn)的Monza加油口看起來非常漂亮。大部分的明亮工作已被刪除，或以拋光鎳而不是鉻完成。面板間隙非常完美，表面完美無瑕。

像丹尼斯霍珀一樣在砍刀上

您可能期望藍(lán)旗亞提供Lilliputian級(jí)別的頭部空間，但其座位幾乎安裝在地板上。結(jié)果是駕駛位置與斬波器摩托車不同：雙腿伸展，雙臂微微伸展。雖然將后排座椅后面的支撐桿重新安置在后艙壁后面可以解決這個(gè)問題。“我們根據(jù)客戶的需求量身定制每輛車，”傳統(tǒng)知識(shí)合作伙伴關(guān)系另一半的Wayne Kelham說道。

所有Lancias都是右手駕駛直到1954年(盡管意大利在30年前轉(zhuǎn)向右側(cè)駕駛)所以這個(gè)美國(guó)的Outlaw被轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)HD，玻璃纖維儀表板忠實(shí)地復(fù)制了原件。優(yōu)雅的表盤是裝飾藝術(shù)輕描淡寫的杰作，唯一的附加功能是現(xiàn)代燃油表和空調(diào)裝置 - 都隱藏在手套箱中。

用四點(diǎn)式安全帶五分鐘后，我們終于準(zhǔn)備好了。我將鑰匙向右旋轉(zhuǎn)一個(gè)凹口并將其向內(nèi)推。V6咳得喘不過氣來，然后陷入一種不耐煩的怠速，隨著油溫的升溫，氣門機(jī)構(gòu)的顫動(dòng)逐漸消退。我將細(xì)長(zhǎng)的法拉利式魔杖插入第一個(gè)并抬起重型手拿包?？拼奈譅柕碌拿?xì)管道等待著。

最初的Outlaw有三個(gè)雙扼流圈Webers，但是這個(gè)已經(jīng)轉(zhuǎn)換為燃油噴射，這改善了低速響應(yīng)并且釋放了額外的10bhp。節(jié)氣門響應(yīng)讓人感到非?？释⑶以?2月潮濕的道路上有足夠的扭矩來擾亂高大的Avons。即便如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速范圍的上游也能發(fā)揮最佳作用，從大約3,500rpm開始上升。

有六個(gè)節(jié)氣門體也重塑了原聲帶，口渴的化油器的啜飲交換了一股氣喘吁吁的咆哮，膨脹成一個(gè)嗡嗡作響的咆哮。Thornley Kelham在機(jī)艙內(nèi)配備了額外的隔音設(shè)備，盡管你幾乎不知道。光榮的感應(yīng)噪音壓倒了一切。這是原始的和鋒利的：比賽車的GT更多的賽車。

無助的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以傳遞道路上的每一個(gè)波紋，偶爾會(huì)在中間角落的顛簸中踢回來，而四速的箱子和制動(dòng)器都需要刻意推動(dòng)。然而，抓住頸部的歹徒，一切都突然變得焦點(diǎn)。這里有一種誠(chéng)實(shí)的機(jī)械觸感，大多數(shù)現(xiàn)代汽車都缺少這種觸感。

歹徒，但不是叛徒

沿著綠樹成蔭的車道趕上藍(lán)旗亞，我差點(diǎn)說服自己，我正在駕駛Mille Miglia。所有缺少的是陽光和自殺的意大利觀眾。正如它的變速驅(qū)動(dòng)橋布局一樣，它感覺非常平衡，轉(zhuǎn)而敏銳而頑強(qiáng)地保持著它的線條。盡管功率提升了60%，但它仍然能夠提供更多功能。

滑動(dòng)柱式懸架的質(zhì)量 - 由藍(lán)旗亞從1922年開始使用 - 在城鎮(zhèn)周圍堅(jiān)固而煩躁，然后速度平穩(wěn)。你覺得汽車轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎，感覺到轉(zhuǎn)向重量，然后用油門將它從另一側(cè)哄騙。沒有電子輔助設(shè)備，也沒有任何借口，但通信底盤有助于讓您放心。這個(gè)特殊的Outlaw遵守規(guī)則。

當(dāng)然，沒有自我尊重的經(jīng)典汽車評(píng)論是完整的，沒有參考薄柱和明亮的全方位視野。不在這里。Aurelia的小鏡子和近水平的后窗意味著你專注于前方的道路，而不是擔(dān)心背后的東西。我懷疑Giovanni Bracco做了同樣的事情。

你可能已經(jīng)開始關(guān)注奧特洛。有些人討厭將貴族經(jīng)典變成熱棒的想法，無論工匠如何建造過程或時(shí)期糾正修改。其他人喜歡將兩根手指粘到慣例上的想法。當(dāng)我在推特上發(fā)布藍(lán)旗亞的照片時(shí)，回答是明確無誤的：沒有中間立場(chǎng)。

這或許就像這樣的汽車。但是Outlaw不僅僅是一個(gè)在草坪上的談話片。就像歌手911一樣，它添加了香料而不會(huì)稀釋原始配方。這是對(duì)藍(lán)旗亞最偉大的賽車手之一的致敬，這是一種手工制作的鋼鐵藝術(shù)品 - 以及一款生命肯定的駕駛機(jī)器。

如果你想要一個(gè)，你需要大約。£400,000。你最好快點(diǎn)：Thornley Kelham計(jì)劃在繼續(xù)下一個(gè)項(xiàng)目之前再建兩個(gè)(總共八個(gè))。“我們已經(jīng)玩弄了將藍(lán)旗亞富爾維亞斯轉(zhuǎn)換為后輪驅(qū)動(dòng)的想法，”韋恩透露道。那時(shí)沒有什么可以打擾那里的純粹主義者。