由于不受歡迎的汽車 福特汽車的銷量下降1.6％

該公司周四表示，福特第一季度銷售額同比下降1.6%，但卡車，面包車和運(yùn)動(dòng)型多用途車的銷量增長(zhǎng)。

不那么受歡迎的乘用車銷量下滑24.1%拖累了該國(guó)第二大汽車制造商的利好季度。

福特的高級(jí)林肯品牌銷量增長(zhǎng)了11.2%，成為林肯十年來(lái)第一季度的最佳季度。福特品牌SUV銷量創(chuàng)下第一季度紀(jì)錄。

更有證據(jù)表明，全球第二大汽車市場(chǎng)的汽車銷量正從金融危機(jī)后幾年的創(chuàng)紀(jì)錄水平下滑。

根據(jù)JD Power和LMC Automotive的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)第一季度美國(guó)零售汽車銷售(不包括租賃汽車公司和其他商業(yè)企業(yè)的銷售額)將下降約5%。

JD Power數(shù)據(jù)和分析部門高級(jí)副總裁Thomas King表示，雖然銷售量正在減弱，特別是對(duì)于更便宜的汽車，客戶仍然要為汽車支付相當(dāng)高的價(jià)格。價(jià)格創(chuàng)下月度記錄，而本季度預(yù)計(jì)成本低于25,000美元的汽車整體零售額將下降12%，超過(guò)整體下降幅度的兩倍。

對(duì)于福特而言，這種情況確實(shí)如此，該季度對(duì)更昂貴的卡車和SUV的需求增加。福特的皮卡，貨車和SUV(包括林肯SUV)的銷售額占該公司本季度汽車總銷量的83%。

該公司表示，憑借其受歡迎的F-150生產(chǎn)線，僅以皮卡為主，幾乎占福特汽車總量的一半，平均銷售價(jià)格為47,454美元。

“客戶繼續(xù)選擇高端系列和最新技術(shù)，”福特說(shuō)。

福特卡車和SUV銷量分別增長(zhǎng)4%和3.5%，而林肯SUV銷量增長(zhǎng)23.2%。