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通用汽車7%銷售額下降對(duì)第一季度業(yè)績意味著什么

2019-04-11 15:06:49 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 在我們生活的快節(jié)奏世界中,它很容易被簡短,快速和引人注目的頭條新聞所吸引和影響。一個(gè)這樣的標(biāo)題可能是通用汽車公司 (:GM NYSE)相

在我們生活的快節(jié)奏世界中,它很容易被簡短,快速和引人注目的頭條新聞所吸引和影響。一個(gè)這樣的標(biāo)題可能是通用汽車公司 “ (:GM NYSE)相比去年同期的水平,其中包括乘用車銷量21%的跌幅第一季度在汽車銷量整體下跌7%。如果他們對(duì)4月30日第一季度財(cái)報(bào)中的汽車制造商的結(jié)果感到更加悲觀,投資者可能會(huì)被原諒。

但整體銷售數(shù)據(jù)還有很多,包括交叉/ SUV和卡車的更健康銷售,以及更多的故事。讓我們深入了解銷售數(shù)據(jù),并了解通用汽車的銷售額大幅下降對(duì)第一季度業(yè)績的影響。提示:不太可能像你想的那么多。

Carpocalypse

從10,000英尺的視角來看通用汽車的數(shù)據(jù),第一季度看起來并不漂亮。通用汽車在第一季度交付了665,840輛,與去年同期相比下降了7%,盡管最近一個(gè)季度減少了一個(gè)銷售日。大部分下行壓力來自乘用車銷量的巨大打擊。但如果你更全面地了解通用汽車的整個(gè)車輛陣容,你會(huì)發(fā)現(xiàn)其SUV,交叉和卡車業(yè)務(wù)的某些更健康的條件導(dǎo)致平均交易價(jià)格上漲,而通用汽車的銷售組合可能更傾向于支持比你意識(shí)到的更有利可圖的車輛。

所有關(guān)于銷售組合

根據(jù)GoodCarBadCar的說法,你可能會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn),就在2014年,乘用車約占美國新車銷量的48%。但近年來隨著經(jīng)濟(jì)的改善和SUV,交叉和卡車汽油里程的增加,對(duì)這些利潤更高的汽車的需求飆升。

有利于大型車輛的銷售組合對(duì)于盈利來說至關(guān)重要,而通用汽車的組合可能會(huì)讓您做到雙重考慮:通用汽車第一季度銷售組合的80%來自卡車,SUV和跨界車。事實(shí)上,雪佛蘭Trax,Equinox和科羅拉多都創(chuàng)下了第一季度的銷售記錄,GMC Acadia公布了其歷史上最好的季度。凱迪拉克的XT4是其細(xì)分市場(chǎng)中最暢銷的部件,而受歡迎的別克Enclave與去年相比銷售額增長了驚人的28%。

通用汽車的交叉銷量增長2.5%,而聯(lián)合皮卡/ SUV /廂式車的銷量下降8.8%,通用汽車的兩個(gè)最重要產(chǎn)品 - 2019年雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500機(jī)組駕駛室 - 年均增長20% -年。這兩輛卡車之所以關(guān)鍵,是因?yàn)樗鼈內(nèi)绱诵路f,銷售速度更快,需要更低的銷售動(dòng)力,這意味著更多的利潤 - 所有因素都有助于抵消整體銷售放緩。換句話說,雖然通用汽車的乘用車銷量下降21%看起來像是一場(chǎng)災(zāi)難,但事實(shí)是,這些汽車在汽車總銷量中的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于許多投資者所認(rèn)識(shí)到的,而這對(duì)于通用汽車的頂級(jí)和底級(jí)來說都是好消息。線財(cái)務(wù)結(jié)果。

我們還缺少什么?

讓我們更深入地了解通用汽車第一季度的數(shù)據(jù),并強(qiáng)調(diào)銷售組合的另一個(gè)有利因素,有利于更多的SUV,交叉和卡車銷售。這些更大的車輛擁有更多的技術(shù),功能和功能,而且價(jià)格昂貴。隨著通用汽車的銷售組合轉(zhuǎn)向支持這些大型車輛,它正在提升公司的平均交易價(jià)格(ATP)。事實(shí)上,該公司歷史上第一季度的汽車制造商錄得最高的ATP。

通用汽車令人印象深刻的ATP的一個(gè)推動(dòng)力莫過于雪佛蘭和GMC的全新全尺寸皮卡,這些皮卡已經(jīng)開始強(qiáng)勁,并且正在以高端裝飾錄得強(qiáng)勁的銷量。事實(shí)上,根據(jù)JD Power PIN的估計(jì),通用汽車的全新輕型皮卡的ATP在第一季度比去年的出貨車型高出驚人的8,040美元。

了解卡車的重要性

到目前為止,我們已經(jīng)能夠了解通用汽車的銷售組合,這有利于更大,更有利可圖的車輛,而不是廉價(jià)的乘用車,但這些車輛的盈利能力如何呢?讓我們?cè)诳ㄜ嚿蠚w零,從大約一年前的一些關(guān)鍵信息來看,摩根士丹利分析師亞當(dāng)喬納斯 計(jì)算出福特的皮卡車單獨(dú)可以產(chǎn)生目前總運(yùn)營利潤的105%,而通用汽車可能大致相當(dāng)于64.7%。雖然我們今年還沒有Jonas最新鮮的數(shù)據(jù),但你可以肯定,拾音器和以往一樣重要,甚至更重要。

如果你正在尋找更多好消息,那么你很幸運(yùn)。美國銷售業(yè)務(wù)副總裁庫爾特麥克尼爾在新聞發(fā)布會(huì)上說:“我們看好收貨,并希望全年獲得銷售勢(shì)頭。” “我們正在為Flint安裝容量,以構(gòu)建更多的高清拾音器,更多的機(jī)組駕駛室模型,更多的二重奏和柴油車型,這些都是為了響應(yīng)經(jīng)銷商和客戶的需求。”

好消息并不止于此。根據(jù)JD Power PIN,通用汽車的激勵(lì)支出占ATP的百分比為13%,比去年高出約一個(gè)百分點(diǎn),而且當(dāng)國內(nèi)競爭對(duì)手增加他們的時(shí)候,通用汽車的每單位第一季度激勵(lì)支出下降了175美元。 。


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