測試電動自行車的實用性和有效性

費：50或60歐元，具體取決于承諾的持續(xù)時間。以下是里昂居民及其周邊地區(qū)租用電動自行車前往大都會的費用。

就像越來越多的社區(qū)(諸如，例如，拉羅謝爾斯特拉斯堡格勒諾布爾或法蘭西島，與租金從2019年9月萬個兩輪車)，里昂的大都市決定在不到一年前推出一項長期租用電動自行車的服務(wù)。最初，100輛自行車投入使用，9月又增加了400輛自行車。在2019年期間，通過與Cyclable公司的合作，將有500臺新機(jī)器加入這個公園。

“這項服務(wù)取得了真正的成功，”這座大都市說。特別是里昂三座山(LaDuchère，F(xiàn)ourvière或Croix-Rousse)的居民和城市的第一個王冠。“對于后者，電動助力自行車是一個非常有趣的解決方案，可以幫助改變習(xí)慣，”大里昂的一位專家說，包括不到3公里的旅行。并且伴隨著底部的運動自從使用兩個輪子完全爆炸，自2010年以來，在羅納河的首都。例如，2017年至2018年間，踏板行程增加了10%，全國各地的大都市柜臺記錄了2500萬輛自行車道。

測試電動自行車的實用性和有效性

然而，電動自行車的租賃時間有限，最長可達(dá)一年。“這項服務(wù)的目的是讓人們意識到騎自行車是一種非常有效的行動方式，”Metropolis說。十二個月足以測試電動自行車的實用性和有效性。每月50歐元，購買齒輪更有利 - 可能是租賃，因為越來越多的私營公司提供 - 而不是租賃。大里昂還建立了在2018年，100歐元的援助，用于購買這些電動自行車，新的或使用的“幫人冒險一試。”

為了讓越來越多的人測試電動自行車，里昂的自助式自行車租賃系統(tǒng)(Vélo'v)預(yù)計到2020年將提供兩個電動輪。