不斷增長的自動駕駛出租車陣容增加數(shù)萬輛全電動-Pace SUV

Waymo和捷豹路虎簽署了一項協(xié)議，將為Alphabet公司不斷增長的自動駕駛出租車陣容增加數(shù)萬輛全電動I-Pace SUV。I-Pace 本月早些時候在全球首發(fā)亮相，并不像Waymo的克萊斯勒Pacifica小型貨車那么多人，但對于愿意為無人駕駛者付出高價的人來說，它將成為更高端的旅程。運輸。

第一款采用Waymo自動駕駛技術的I-Pace原型車將于2018年底開始進行公共測試，并于2020年正式成為Waymo商用乘車服務的一部分.Waymo和Jaguar Land Rover的工程師將齊聚一堂建造這些汽車從一開始就是自動駕駛，而不是在它們下線后進行改裝。長期來看，兩家公司表示，他們計劃在生產的前兩年內生產2萬輛汽車，目標是每天提供100萬次旅行。目前還不清楚這筆交易將交易多少錢。

Waymo目前在其艦隊中擁有大約600輛克萊斯勒Pacifica小型貨車，其中一些用于在亞利桑那州為其早期騎士計劃穿梭真人。小型貨車是插電式混合動力車型，內置Waymo的自動駕駛硬件和軟件。菲亞特克萊斯勒汽車公司和Waymo在密歇根州FCA美國總部附近的一家工廠合作設計車輛。該公司還擁有一系列原型自動駕駛雷克薩斯RX SUV，這些SUV正在逐步淘汰小型貨車。(蛋形“螢火蟲”原型也于去年逐步淘汰。)

去年11月，Waymo開始在鳳凰城的公路上試駕小型貨車而沒有駕駛人員。最近幾周，它開始邀請其早期騎士成員進入這些完全無人駕駛的車輛進行乘車旅行。

隨著它開始建立一個商業(yè)乘坐車隊，Waymo選擇了一個更高性能，更高端的伴侶到更實用的Pacifica。3月初在日內瓦首次亮相時，捷豹I-Pace立即將其與特斯拉的Model X進行了比較，其內部空間寬敞，豪華裝飾，以及令人印象深刻的音域和馬力。英國汽車制造商肯定通過將I-Pace定價為69,500美元 - 比Model X 75D低10,000美元，比入門級Model S低5,000美元來推動這種類比。

向Waymo車隊添加I-Pace也可能被視為對通用汽車公司Cruise的挑戰(zhàn)，該公司目前正在舊金山和亞利桑那州測試數(shù)百輛自動駕駛的電動雪佛蘭螺栓，目的是在2019年推出商用出租車服務。對通用汽車而言，未來既是自主的，也是電動的，而不是其他任何東 但像福特這樣的競爭對手通過將混合動力汽車作為其自主戰(zhàn)略的一部分來回避這種絕對主義。到2020年，Waymo將同時擁有插電式混合動力Pacificas和電池電動I-Paces，以填補其機隊。

目前還不清楚哪個城市將成為第一個獲得自動駕駛電力設施的城市。Waymo計劃在今年晚些時候在鳳凰城推出其完全無人駕駛的商用乘車服務。今天它在密歇根州，舊金山，華盛頓州和亞特蘭大的路上都有測試車輛。Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik表示，該公司將在今年晚些時候宣布其第二個商業(yè)市場。與JLR的合作肯定會使英國成為潛在市場。

捷豹路虎對自動駕駛合作伙伴并不陌生。該汽車制造商一直在考文垂總部附近的44英里長的路段上測試其自動研究車輛。去年夏天，JLR在Lyft投資了2500萬美元，用于支持這種騎車公司的自主和互聯(lián)車輛活動。根據(jù)協(xié)議，捷豹路虎將在Lyft的平臺上測試其自動駕駛汽車。(Waymo還與Lyft 有單獨的合作關系。)

也就是說，這是一個對新生的自動駕駛汽車行業(yè)高度焦慮的時期。上周日，亞利桑那州坦佩的一輛自駕車優(yōu)步車發(fā)生致命車禍，這是美國首次涉及一輛自動駕駛汽車的死亡事件。作為回應，優(yōu)步暫時停止了自駕車測試，而亞利桑那州州長暫停了該公司在該州的進一步測試。坦佩警方和美國國家運輸安全委員會正在調查此事件。

Waymo的Krafcik上周在一個經銷商協(xié)會會議上發(fā)言時表示，他的公司的自動駕駛汽車將以不同的方式處理這一事件，強烈暗示如果她在Waymo汽車前面穿過49歲的Elaine Herzberg仍然活著而不是優(yōu)步。這兩家公司今年早些時候解決了一場引發(fā)爭議的貿易糾紛，因為有人指責優(yōu)步自駕車項目的前負責人從Waymo竊取了大量專有數(shù)據(jù)。該和解包括Waymo從Uber獲得2.45億美元的股權。

隨著另一個主要的OEM在其角落，Waymo顯然正試圖展現(xiàn)出一種動力的光環(huán)，即使更廣泛的行業(yè)正在努力應對致命的優(yōu)步事故的意義。一些汽車制造商，如豐田汽車公司，暫停了他們的公共自駕駕駛測試。但對于Waymo而言，它一直向前發(fā)展，因為它尋求保持其在這個潛在利潤豐厚的市場中的領導地位。