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看看一些自動(dòng)駕駛汽車(chē)的概念,預(yù)測(cè)我們將來(lái)能夠?qū)⑵?chē)當(dāng)作休息室或工作區(qū),當(dāng)我們不想真正駕駛時(shí),您會(huì)注意到一件事:空間。通過(guò)這個(gè),我的意思是他們?cè)诼飞险紦?jù)的空間。每個(gè)人似乎都在設(shè)計(jì)一款大型自主SUV,因?yàn)檫@是人們想要的。
梅賽德斯 - 奔馳在幾年前就展示了其龐大的F105概念,因此也犯了同樣的罪行。時(shí)尚,寬敞,休息室,這是一個(gè)自我駕駛未來(lái)的想法。但其微小的Smart部門(mén)還有其他想法。上個(gè)月,交通記者Sean O'Kane在Smart Vision EQ Fortwo概念車(chē)中獲得了“乘坐” - 戴姆勒關(guān)于自動(dòng)駕駛城市車(chē)應(yīng)該是什么的想法。在1月的CES上,Smart首席執(zhí)行官Annette Winkler博士告訴我們,Smart在全球都是獨(dú)一無(wú)二的。
“在這么小的空間里,沒(méi)有其他汽車(chē)可以包裝,”她說(shuō),這是該品牌的標(biāo)志。“聰明的開(kāi)始是認(rèn)為城市需要電動(dòng)汽車(chē)。”
但回到現(xiàn)在,回到Smart的現(xiàn)在。該品牌于2018年在美國(guó)和加拿大全電動(dòng),到??2020年,將在整個(gè)歐洲實(shí)現(xiàn)同樣的目標(biāo),中國(guó)成為唯一一個(gè)小型雙座由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的主要市場(chǎng)。盡管其他汽車(chē)制造商提出了許多電氣化聲明,但Smart仍然處于放棄汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最前沿。世界準(zhǔn)備好了嗎?智能是否準(zhǔn)備好了?
作為其設(shè)計(jì)的證明,Smart是一款出色的城市車(chē)。它可能只能容納兩個(gè)人,并且有一個(gè)很小的行李箱,但例如,單身人士或沒(méi)有孩子的夫婦多久需要兩個(gè)以上的座位才能到達(dá)不同的行政區(qū)?或者如果他們還沒(méi)有送貨物去商店?這至少是品牌銷(xiāo)售汽車(chē)20年來(lái)的邏輯(美國(guó)有10家)。大多數(shù)人駕駛的汽車(chē)比他們需要的汽車(chē)多得多,而且在新的汽車(chē)銷(xiāo)售排行榜上,卡車(chē)和SUV一直在取代傳統(tǒng)轎車(chē)和掀背車(chē),這種情況可能從未如此明顯。
因此,Smart Fortwo徘徊在一個(gè)相對(duì)較小的(甚至不是9英尺長(zhǎng)),相當(dāng)高大和奇怪的雙座位上。它的主要目的是功能,這與轎跑版本相比顯而易見(jiàn)。盡管只有兩個(gè)座位和一個(gè)安裝在你貨物下面的電動(dòng)馬達(dá),但是如果你在機(jī)場(chǎng)跑步時(shí)挑選某人,那么它有足夠的空間容納兩個(gè)成年人和幾個(gè)軟袋或一個(gè)行李箱。我曾經(jīng)找到了一種方法,可以在Smart中堆疊500份高中報(bào)紙,作為記錄。如果你在他們未來(lái)的版本中招待Smart,那么這在2030年是否足夠?
“我不認(rèn)為人們不會(huì)想要擁有Smart(未來(lái)),”溫克勒博士說(shuō)。“我仍然認(rèn)為,從現(xiàn)在起10年后,我們將會(huì)有一些人仍然想擁有一輛汽車(chē)而且想開(kāi)車(chē)。但我認(rèn)為大城市的汽車(chē)共享將變得如此重要。“
然而,敞篷版為外觀增添了另一種樂(lè)趣。按下一個(gè)按鈕,一個(gè)小帆布屋頂縮回。再推一次,后窗向下折疊,帆布頂部堆疊在上面。然后你拉出汽車(chē)兩側(cè)的每個(gè)導(dǎo)軌,以獲得“完整”的敞篷體驗(yàn)。通過(guò)這種方式,我的意思是你在交通堵塞時(shí)會(huì)有一種顯眼的感覺(jué)。有些人認(rèn)為這很可愛(ài),有些人認(rèn)為這是非常愚蠢的。選擇一款帶有綠色裝飾(正如梅賽德斯 - 奔馳去年年底邀請(qǐng)一些記者在這些小電子產(chǎn)品中跑來(lái)跑去圣地亞哥時(shí)所做的那樣),它吸引了人們的眼球 - 無(wú)論好壞。那些喜歡在車(chē)?yán)锒紫虏㈡i定世界的人可能不會(huì)那么著迷,以至于有些人沖向你并告訴你你的車(chē)有多可愛(ài)。但是之后,
然而,在內(nèi)部,Smart對(duì)于一輛小型車(chē)來(lái)說(shuō)非常令人驚訝。它可能全部采用塑料鑲板在外面,但選擇帶有彩色觸摸屏和加熱真皮座椅的版本,迷你梅賽德斯氛圍開(kāi)始滲透。一些塑料是經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)級(jí)(“可維修”,這是一個(gè)好詞),但它們是由愚蠢的小細(xì)節(jié)彌補(bǔ),如位于駕駛員左側(cè)的吊艙上的電池電量表,或者通風(fēng)口像眼球一樣從破折號(hào)中噴出。事實(shí)上,座椅是舒適的,但是當(dāng)車(chē)頂打開(kāi)時(shí),高的駕駛位置感覺(jué)特別奇怪。它開(kāi)始感覺(jué)像一輛SUV敞篷車(chē)。
當(dāng)你試圖通過(guò)交通時(shí),這些怪癖會(huì)被抹去。第三代智能電動(dòng)車(chē)采用60kWh電動(dòng)機(jī)和17.6kW電池組,移動(dòng)量不到2400磅。因此,在城市速度下,通過(guò)交通缺口爆發(fā)是沒(méi)有問(wèn)題的。結(jié)合任何出售車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和Smart的可操作性都會(huì)閃耀。這正是這輛車(chē)的意思,但它也不會(huì)讓自己在高速公路上尷尬。合并到一個(gè)繁忙的圣地亞哥高速公路上聽(tīng)起來(lái)就像一個(gè)死亡的愿望,但電動(dòng)機(jī)推動(dòng)Smart與兩個(gè)成年人輕松達(dá)到65英里每小時(shí),甚至高達(dá)70左右通過(guò)一些緩慢移動(dòng)的豐田雅力士。
然而,根據(jù)美國(guó)環(huán)保署的說(shuō)法,所有這些都是58英里的范圍。顯然,貨艙底下的空間實(shí)際上是為了容納一個(gè)三缸內(nèi)燃機(jī),幾乎不比一些摩托車(chē)的動(dòng)力大,所以電機(jī)和電池組只能這么大。梅賽德斯官員在開(kāi)車(chē)后表示,降低電池成本和提高密度將成為Smart未來(lái)的朋友。但是在當(dāng)前的電力驅(qū)動(dòng)器的防御中,一個(gè)下午的能量驅(qū)動(dòng)大約20多英里穿過(guò)更大的圣地亞哥地區(qū) - 以及高速公路運(yùn)行 - 留下超過(guò)一半的費(fèi)用。與現(xiàn)代Ioniq EV(110英里)和雪佛蘭螺栓相比,Smart系列的低檔系列(238英里),它的7.2kWh車(chē)載充電器可以在大約三個(gè)小時(shí)內(nèi)將二級(jí)充電從空轉(zhuǎn)到滿。然而,在家用電器插座上充電仍然需要半天以上,但是公司認(rèn)為,在2級(jí)公共充電站上花費(fèi)兩到三個(gè)小時(shí)是合乎邏輯的時(shí)間。不過(guò),這款Smart仍然不支持直流快速充電。
然后是可用性問(wèn)題。雖然Smart在技術(shù)上是一輛50輛汽車(chē),但你實(shí)際上找不到在所有50個(gè)州銷(xiāo)售它們的經(jīng)銷(xiāo)商。在轉(zhuǎn)向純電動(dòng)產(chǎn)品線的過(guò)程中,絕大多數(shù)梅賽德斯 - 奔馳經(jīng)銷(xiāo)商一度也改變了Smarts,他們當(dāng)選為服務(wù)專(zhuān)家。在美國(guó)只有28個(gè)地方可以接收Smart(還有58個(gè)服務(wù)點(diǎn)),其中大部分位于主要大城市地區(qū),這個(gè)國(guó)家的汽車(chē)范圍比以往任何時(shí)候都要清晰。
在聯(lián)邦和地區(qū)稅收激勵(lì)措施出臺(tái)之前,Smart Coupe的起步相當(dāng)合理,為24,650美元。例如,在加利福尼亞州,Smart Fortwo Electric Drive Pure Coupe的售價(jià)低于15,000美元。在撰寫(xiě)本文時(shí),它還被宣傳為每月129美元的租約,為期36個(gè)月,如果你的另一輛車(chē)大而且效率低,那么它就開(kāi)始證明自己是第二輛汽車(chē)或城市通勤者。但選擇Cabrio,并充分利用Smart的特殊賣(mài)點(diǎn),開(kāi)始失控,從獎(jiǎng)勵(lì)之前的28,850美元開(kāi)始。我們經(jīng)過(guò)測(cè)試的裝備精良的Prime Cabrio - 包括真皮座椅,不包括CarPlay或Android Auto的內(nèi)置導(dǎo)航,升級(jí)的音響系統(tǒng),甚至是加熱方向盤(pán) - 售價(jià)32,180美元。
購(gòu)買(mǎi)裝備精良的2018年日產(chǎn)Leaf,這是另一款50個(gè)州的EV,雖然沒(méi)有特斯拉Model 3,但卻比Smart,一個(gè)非常優(yōu)越的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),以及它擁有五個(gè)安全帶,距離近100英里的范圍。和一個(gè)寬敞的行李箱。是的,它的可愛(ài)因素和租賃明顯低于現(xiàn)在的基礎(chǔ)Smart,但如果它是郊區(qū)的第二輛車(chē),那么Leaf將吸引更多的上班族和家庭。
然而,在未來(lái)的某個(gè)地方,隨著公共充電資源和電池密度和成本的提高,Smart Fortwo Electric Drive將擁有一個(gè)繁榮的未來(lái)。更遠(yuǎn)的地方,當(dāng)?shù)缆房臻g的數(shù)量減少甚至更多,車(chē)輛尺寸在購(gòu)買(mǎi)中扮演更重要的角色以及消費(fèi)者認(rèn)為實(shí)用的東西時(shí),Smart甚至可以擁有自主的未來(lái)。然而,今天,電動(dòng)智能是一種沿海怪異可能降級(jí)為擁有停車(chē)問(wèn)題的車(chē)主或那些尋求廉價(jià)進(jìn)入高占用車(chē)道的車(chē)主。
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