盡管受歡迎 電動(dòng)自行車(chē)還是會(huì)遇到崎嶇不平

這款自行車(chē)售價(jià)2000美元或以上，將普通自行車(chē)車(chē)架與輕質(zhì)電池和電動(dòng)馬達(dá)相結(jié)合，提供額外的拉鏈。

據(jù)追蹤全國(guó)零售自行車(chē)銷(xiāo)售情況的NPD集團(tuán)稱(chēng)，他們?nèi)ツ暝诿绹?guó)的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了72%，達(dá)到1.44億美元，這有助于為相對(duì)持平的自行車(chē)銷(xiāo)售注入活力。

他們的受歡迎程度導(dǎo)致了沖突。

在加利福尼亞州南部的自行車(chē)友好地區(qū)，當(dāng)?shù)氐耐恋毓芾砣藛T從國(guó)家公園管理局等機(jī)構(gòu)那里獲取線索，一些人正在禁止自行車(chē)道上的電動(dòng)自行車(chē)。自行車(chē)倡導(dǎo)組織和貿(mào)易協(xié)會(huì)PeopleForBikes的Morgan Lommele表示，這激怒了騎手。

包括Trek，Specialized，Cannondale和Giant在內(nèi)的大型自行車(chē)公司希望電動(dòng)助力兩輪車(chē)可以像自行車(chē)一樣對(duì)待，而不是輕便摩托車(chē)，踏板車(chē)或摩托車(chē)，Jay Townley說(shuō)道，他分析了人力資源解決方案的自行車(chē)行業(yè)趨勢(shì)。

緬因州和其他21個(gè)州已經(jīng)通過(guò)了將電動(dòng)自行車(chē)分類(lèi)的法律。Lommele表示，大多數(shù)人都是按照這些法律對(duì)待普通自行車(chē)，Lommele一直與各州合作制定統(tǒng)一的定義。只有最快的電動(dòng)自行車(chē)才限于道路。

在阿卡迪亞國(guó)家公園(Acadia National Park)，電動(dòng)自行車(chē)可以在公園內(nèi)的鋪砌道路上進(jìn)行，甚至可以在允許使用汽車(chē)和卡車(chē)的土路上行駛。

公園女發(fā)言人Christie Anastasia表示，電動(dòng)自行車(chē)的唯一例外是針對(duì)符合美國(guó)殘疾人法案的移動(dòng)設(shè)備資格的人。

對(duì)于Goodwins而言，中檔專(zhuān)用電動(dòng)自行車(chē)是一項(xiàng)重大投資，使他們能夠到戶外活動(dòng)。

他們希望公園服務(wù)能夠重新考慮，并允許在允許常規(guī)自行車(chē)的地方使用電動(dòng)自行車(chē)。國(guó)家公園管理局的一位女發(fā)言人表示，新規(guī)將在未來(lái)幾周內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

戈登·古德溫(Gordon Goodwin)是一名電工，他至少表示他希望在馬車(chē)道上看到電動(dòng)自行車(chē)的試用期。

“每個(gè)人都應(yīng)該出去享受公園，”他說(shuō)。