誰(shuí)將出售第一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的AWD電動(dòng)SUV

我們的八輛綠色汽車(chē)報(bào)告中最佳購(gòu)車(chē)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)咧?，有五輛是緊湊型五門(mén)掀背車(chē)。

這是一種良好，明智的形式，是迄今為止歐洲最受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)，甚至在加拿大也比在美國(guó)更強(qiáng)

可悲的是，美國(guó)的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者不僅忽略了小型掀背車(chē)，而且還忽略了乘用轎車(chē)，并且正在批發(fā)各種尺寸的SUV和跨界多功能車(chē)。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，這是一個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)樵谶^(guò)去七年中，絕大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都不適合這一領(lǐng)域。

事實(shí)上，特斯拉目前沒(méi)有提供電池 - 電動(dòng)多功能車(chē) - 盡管雪佛蘭奇怪的努力將Bolt EV稱(chēng)為“交叉車(chē)”。

不過(guò)，汽車(chē)制造商會(huì)關(guān)注市場(chǎng)，并且可以安全地期待多個(gè)全電動(dòng)多功能車(chē)，例如，兩年或三年。

誰(shuí)將推出第一款帶AWD的實(shí)惠電動(dòng)SUV?

我們?cè)儐?wèn)了我們的Twitter粉絲，其中幾家制造商展示了他們期望在市場(chǎng)上推出的第一款全電動(dòng)概念。

也許并不奇怪，日產(chǎn)與其新聯(lián)盟合作伙伴三菱的合并得到了最多的調(diào)查參與者的認(rèn)可。

每10名受訪者中就有近4名(39%)選擇“日產(chǎn)或三菱”，或許是由于每個(gè)制造商在過(guò)去三年的車(chē)展中所展示的獨(dú)立電動(dòng)交叉概念。

第二個(gè)選擇是特斯拉，占30%，最有可能指的是Y型更實(shí)惠的交叉，建立在特斯拉Model 3的基礎(chǔ)之上。模型3當(dāng)前的“生產(chǎn)地獄”使得模型Y計(jì)劃目前有些不確定。

第三，僅略低于特斯拉，“雪佛蘭或通用汽車(chē)”為26%。該公司最近宣布將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)再推出兩款電池電動(dòng)汽車(chē)，這可能會(huì)影響到這一結(jié)果。

另外的報(bào)告顯示，老化但成功的別克Encore超小型跨界車(chē)的替代品將是基于Bolt EV基礎(chǔ)的全電動(dòng)車(chē)，可能是缺少全輪驅(qū)動(dòng)增加。

寶馬在2013年率先推出了先進(jìn)技術(shù)i3，在僅有5%的選票中排在前四位。它報(bào)告的2020年流行的X3交叉實(shí)用程序的全電動(dòng)版本的時(shí)間表可能已經(jīng)發(fā)揮作用。

與往常一樣，請(qǐng)注意我們的Twitter民意調(diào)查遠(yuǎn)非科學(xué)有效，因?yàn)闃颖玖啃?，選擇參與者的自我選擇。