現(xiàn)代汽車將在氫燃料電池汽車上大舉生產(chǎn)

包括起亞在內(nèi)的現(xiàn)代集團(tuán)(Hyundai Group)正朝著氫能的未來邁進(jìn)，該投資計劃到2030年每年提供50萬輛FCEV。

盡管在汽車行業(yè)和其他許多領(lǐng)域，人們相信以氫燃料電池為動力的汽車不過是效率低下的夢想，現(xiàn)代仍致力于這項技術(shù)。他們把錢放在嘴邊。

現(xiàn)代集團(tuán)(包括起亞)計劃投資超過50億英鎊用于燃料電池技術(shù)的開發(fā)，并預(yù)計到2030年，全球FCEV的市場每年將達(dá)到200萬輛，其中現(xiàn)代汽車希望占有25%的份額。

但是現(xiàn)代汽車不僅希望將氫燃料電池安裝到汽車中，還希望將其用于無人機(jī)，輪船和卡車以及用于電力存儲和發(fā)電，目的是將燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)量提高到700,000 a到2020年為止的一年。

現(xiàn)代常務(wù)副董事長鐘義善表示：

現(xiàn)代汽車集團(tuán)是FCEV商業(yè)化生產(chǎn)的全球先驅(qū)，正在為加快實現(xiàn)氫能社會邁出大膽的一步。

我們將把角色擴(kuò)大到汽車運(yùn)輸領(lǐng)域之外，并通過幫助使氫成為經(jīng)濟(jì)上可行的能源，在全球社會向清潔能源的過渡中發(fā)揮關(guān)鍵作用。我們有信心氫能將超越運(yùn)輸業(yè)，并成為全球領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)成就。

現(xiàn)代在氫燃料方面的投資超過50億英鎊，現(xiàn)代汽車將在研發(fā)和設(shè)施擴(kuò)建方面進(jìn)行投資，在此過程中將創(chuàng)造50,000多個工作崗位，并且已在韓國的第二座燃料電池系統(tǒng)工廠破土動工。