本田思域Type R在Magny-Cours GP巡回賽上創(chuàng)下新紀(jì)錄

繼今年早些時候在日內(nèi)瓦車展上首次亮相的本田思域“ Type R Challenge 2018”汽車之后，全球最快的掀背車掀起了Magny前輪驅(qū)動量產(chǎn)車的新的2分1.51秒圈記錄-在法國進(jìn)行GP巡回賽。

Magny-Cours賽道的新基準(zhǔn)時間是新的Civic Type R宣稱的第二圈紀(jì)錄。2017年4月，量產(chǎn)開發(fā)車成為紐伯格林北schleife周圍最快的前輪驅(qū)動量產(chǎn)車，單圈時間為7分43.8秒。

WTCR車手Esteban Guerrieri在Magny-Cours的Civic Type R車輪后面，他與MünnichMotorsport在本田Civic TCR中爭奪2018 FIA世界房車錦標(biāo)賽。

Magny-Cours GP賽道全長4.4公里，混合了慢速發(fā)夾，高速彎道和長直道。Type R擁有228kW的功率和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的400Nm扭矩，加上自適應(yīng)阻尼器和全面的空氣動力學(xué)套件，在舉升和阻力之間達(dá)到了最佳平衡，非常適合法國賽道。

在談到單圈記錄時，埃斯特萬·古雷里(Esteban Guerrieri)說：“ R型車的最好之處在于，它給您信心。它反應(yīng)靈敏，可為您提供良好的反饋。人們將R型稱為最終性能艙口蓋，今天我們證明了它的確是。汽車?yán)^續(xù)推動著前輪驅(qū)動的無限可能。”

Guerrieri在評論R型作為公路和履帶車的靈活性時說：“美麗之處在于我們可以在賽道上使用更堅固的'+ R模式，但隨后切換到更柔和的Comfort模式并開車回家。”

基準(zhǔn)時間代表了2018年Type R挑戰(zhàn)賽的首次成功，這將使本田賽車明星團(tuán)隊嘗試在一系列具有生產(chǎn)規(guī)格的Civic Type R的歐洲傳奇賽道上打破前輪驅(qū)動量產(chǎn)車的記錄。

在2016年的類似挑戰(zhàn)中，本田使用上一代Civic Type R在Estoril，Hungaroring，Silverstone和Spa-Francorchamps設(shè)定了基準(zhǔn)單圈時間。除了新的Magny-Cours記錄外，本田還將努力超越2018年的目標(biāo)這四個電路設(shè)定的時間。

其他2018年R型挑戰(zhàn)賽賽道紀(jì)錄的車手陣容將包括前一級方程式世界冠軍和現(xiàn)任NSX Super GT車手簡森·巴頓(英國)，WTCR車手Tiago Monteiro(葡萄牙)，NSX超級GT明星貝特朗·巴格特(比利時) )和BTCC傳奇人物Matt Neal(英國)。