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梅賽德斯-AMG提供各種電動車型,包括CLS53,E53和GLE53?,F(xiàn)在,該公司已經(jīng)證實(shí),阿瓦爾特巴赫開發(fā)的全電動汽車也在向我們的方向發(fā)展。
在談到Autocar時,戴姆勒首席執(zhí)行官奧拉·卡萊紐斯(Ola Kallenius)表示:“我們必須達(dá)到一個觀點(diǎn),即推進(jìn)手段并不被認(rèn)為是重要的,因?yàn)锳MG完全是關(guān)于客戶體驗(yàn)的。這就是為什么我們不僅開始在電氣化的AMGs上工作,而且也開始在我們的第一個完全電動的AMGs上工作。
卡萊紐斯沒有說哪種型號將成為第一個接收電動AMG變體,但以前的報告已經(jīng)提出了即將到來的EQS作為一個可能的候選。全電動轎車最近在法蘭克福車展上被一個概念預(yù)覽。
同樣解讀:奔馳EQS在這里向特斯拉展示電動豪華轎車應(yīng)該是什么樣的
有傳言說,EQS可能會得到一個AMG變體,它有600多個HP(447千瓦/608PS)。這沒什么可聞的,但2020年Taycan Turbo有兩臺電動機(jī),生產(chǎn)高達(dá)671馬力(500千瓦/680PS)。泰坎TurboS更加極端,751hp(560kW/761ps)采用Overboost模式..
不管奔馳AMG對未來的計(jì)劃是什么,他們即將到來的電動汽車應(yīng)該比SLS電動驅(qū)動器更受歡迎。據(jù)信,該公司銷售的電動跑車不到100臺,其特點(diǎn)是四臺電機(jī)生產(chǎn)令人印象深刻的740馬力(552千瓦/750PS)和737磅英尺(1000Nm)的扭矩。這使超級跑車能夠在3.9秒內(nèi)從0-62英里/小時(0-100公里/小時)發(fā)射火箭,然后達(dá)到250公里/小時(155英里/小時)的有限最高速度。
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