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寶馬打破了8小時(shí)內(nèi)連續(xù)最長的濕漂紀(jì)錄,距離為374.1公里。
這一壯舉是由寶馬賽車手約翰·施瓦茨(JohanSchwartz)在新M5的車輪上取得的,并得到了寶馬精密車手馬特·穆林斯(Matt Mullins)的支持,他駕駛了一輛F10M5的再燃料汽車。
以專業(yè)漂移模式為標(biāo)準(zhǔn),新的M5完成了馬拉松任務(wù),平均速度為46.6km/h。 它被重新安裝了五次使用定制的窗口安裝的加油系統(tǒng)和支持船員懸掛在穆林斯的F10窗口。
這一壯舉使寶馬打破了德國車手哈拉爾德·穆勒(Harald Muller)在豐田86號(hào)上設(shè)定的144.11公里的最佳位置。 在此之前,2013年的基準(zhǔn)是由一個(gè)M5設(shè)定的。
在這次嘗試中,寶馬打破了另一個(gè)記錄,因?yàn)檫@兩輛汽車在一個(gè)多小時(shí)內(nèi)連續(xù)行駛了79.26公里。
施瓦茨說:“我們知道,如果我們要重新創(chuàng)下世界最長持續(xù)漂移記錄,并盡可能高地設(shè)置門檻,我們就需要找到一種方法,讓M5繼續(xù)前進(jìn),而不停止加油。
“最后,加油系統(tǒng)運(yùn)行得完美無缺,M5也按預(yù)期運(yùn)行。 這是一場大勝利。
日產(chǎn)保持其世界上最快的漂移記錄,此前GT-R尼斯托在2016年被鎖定為305公里/小時(shí)的橫向漂移。
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