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246輛法拉利575米馬拉內(nèi)洛斯中的一輛將被拍賣

2020-03-29 14:33:30 編輯： 來源：
導(dǎo)讀 手動V12法拉利將始終是受歡迎的收藏家項目，特別是后來的型號，如2002575M，其中只有246個例子。 在尼祿代托納完成的黑色皮革，這法拉利575M也安裝了理想的Fiorano處理包，增加了一個更硬的懸掛，不同的轉(zhuǎn)向校準和升級制動卡尺。 功率來自一個自然吸氣的5 75升V12發(fā)動機，其扭矩為508馬力(515PS)和434磅英尺(588Nm)，每小時發(fā)送575米。 這也是法拉利第一次在V12

手動V12法拉利將始終是受歡迎的收藏家項目，特別是后來的型號，如2002575M，其中只有246個例子。

在尼祿代托納完成的黑色皮革，這法拉利575M也安裝了理想的Fiorano處理包，增加了一個更硬的懸掛，不同的轉(zhuǎn)向校準和升級制動卡尺。

功率來自一個自然吸氣的5.75升V12發(fā)動機，其扭矩為508馬力(515PS)和434磅英尺(588Nm)，每小時發(fā)送575米。 這也是法拉利第一次在V12車型中提供F1槳移變速器，這就是為什么手動汽車如此罕見的原因。

另讀：德州公司大樓A有限運行手動法拉利458Italias

這550和575M之間的視覺差異僅限于一個更大的引擎蓋鏟子，重新設(shè)計的前保險杠和前燈，以及新的車輪。 裝有Fiorano處理包的汽車解決了大多數(shù)早期的批評，使575M更靈活，通常令人興奮的駕駛，與V12的兇猛相匹配。

有一個門控手冊只會增加經(jīng)驗，如果你問我們，特別是當與早期的F1變速器與不太光滑的齒輪變化相比。

這輛汽車自新以來已行駛約29500英里（47475公里），目前的車主在過去幾年中增加了1500英里。 維修工作包括去年8月完成的新的定時皮帶，以及新的發(fā)動機和傳動油以及其他鉆頭。

這款法拉利575M還附帶了所有想要的文件，包括一個干凈的Carfax，車主的手冊，采取工具包和原始的汽車封面。

如果你覺得已經(jīng)被迷住了，而且有足夠的口袋，那就去帶一輛拖車，然后出價。


標簽： 法拉利575
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