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關(guān)于德國領(lǐng)先汽車制造商梅賽德斯(Mercedes)的新聞已經(jīng)開始考慮在印度政府的新政策之后,將VClas引入市場,允許OEM進口2500輛汽車,而不需要任何同系物或當?shù)卣J證。
新政策允許原始設(shè)備制造商嘗試他們的產(chǎn)品和測試新的部分,因此V類似乎是一個完美的競爭對手的排隊擴展。 MPV的目標客戶將是豪華旅游運營商、連鎖酒店和名人。 由于這一點,印度將很快得到其最豪華的MPV2019年梅賽德斯V級。
談到2019年奔馳V級,目前一代MPV首次亮相是在2014年.. 在國際上,它有3個軸距變體,所有這些都可以通過CBU路線(從歐洲)進入印度。 標準V級長度為5170毫米,擴展版本為5370毫米。
作為一輛奔馳,它無疑是一個豪華的地方。 小屋的設(shè)計很好,有一些未雕刻的木頭和納帕皮革內(nèi)飾。 梅賽德斯還提供最新版本的COMAND信息娛樂系統(tǒng)與V級。 大多數(shù)情況下,MPV將提供兩個座位配置選項,但國際上有另一個變體,允許后座折疊作為一張床。
2019奔馳V級將由OM6542.0升柴油電機供電,這也可在印度的C級和E級上使用。 該發(fā)動機與柴油微粒過濾器,一個AdBlye罐和一個選擇性催化還原裝置,使它有能力滿足BS-VI規(guī)范,即使消費BS-IV柴油。 柴油發(fā)動機產(chǎn)生健康的194馬力和400Nm扭矩。 變速器將由自動變速箱負責。
一旦發(fā)射,V級MPV將冒險進入一個相對未被探索的領(lǐng)域.. 印度市場目前沒有很多豪華MPV。 創(chuàng)新水晶被認為是金本位,可能面臨競爭的起亞狂歡節(jié)和豐田阿爾法德,如果這些車型推出。 然而,即使是這些型號也不會接近新的奔馳V級。 唯一的潛在競爭可能來自豐田Hiace,如果它推出,它的價格可能在60盧比左右。 看看印度市場如何回應(yīng)這家德國汽車制造商的新產(chǎn)品,這將是很有趣的。 V級發(fā)射價格預(yù)計在70-80盧比左右。
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