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路虎正在收回其標(biāo)志性的越野后衛(wèi)銘牌后,23年的中斷。 在這里閱讀我們對(duì)新的2020年維護(hù)者的回顧。 路虎衛(wèi)士MSN汽車的研究
為了證明新的路虎衛(wèi)士的堅(jiān)韌和能力,路虎把我們帶到了非洲納米比亞,為期三天,大約500英里,在越野中顛簸。
納米比亞地形的多樣性令人嘆為觀止,從巖石到沙子,從郁郁蔥蔥的綠色到沙漠,只有幾英里。 我們覺得在一天的駕駛過(guò)程中,我們身處多個(gè)不同的國(guó)家,有時(shí)甚至是行星。
和以前一樣,有短軸距90和拉伸110模型.. 然而,后衛(wèi)的尺寸已經(jīng)增長(zhǎng)到與今天的中型SUV相匹配。 因此,雖然90和110曾經(jīng)大致等同于后衛(wèi)的軸距尺寸,但新的90比110模型的軸距接近110英寸,110的軸距在119.0英寸,位于中型段的大端。
對(duì)于那些可能認(rèn)為新的維護(hù)者的單一結(jié)構(gòu)和獨(dú)立的懸掛前后意味著它是軟的,知道一個(gè)雙速轉(zhuǎn)移箱是標(biāo)準(zhǔn)的,它是11.5英寸的地面間隙和40度的出發(fā)角-由于一個(gè)可調(diào)的空氣懸掛-超過(guò)了它的前任和吉普車Wrangler。
在110種型號(hào)上有一個(gè)可選的第三排,在兩排90或110s的前排有一個(gè)可用的跳躍座位,辯護(hù)人可以坐5、6或7名乘客。
新的模型保留了許多造型線索從以前的后衛(wèi),包括凸起的過(guò)渡從下體到上體側(cè),和門戶窗口在屋頂?shù)耐獠窟吘墶?但現(xiàn)在的排放更為關(guān)鍵,所以以前的虛張聲勢(shì)的車身向后方傾斜以改善空氣動(dòng)力學(xué)。
可用的鋼輪也是一個(gè)很好的觸摸。
沒(méi)有什么比一件寬大的泥衣更能使它的外觀更加堅(jiān)固,使它更接近它的前身,我們很樂(lè)意幫忙。
維護(hù)者得到了一個(gè)新的信息娛樂(lè)系統(tǒng),建立在黑莓的QNX平臺(tái)上,似乎實(shí)現(xiàn)了它的承諾,更快的響應(yīng)時(shí)間和更平坦的菜單結(jié)構(gòu)。
新的防御者非常堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)的一些功勞是暴露的鎂束跨越破折號(hào)。 由于沒(méi)有將它封閉在面板后面,路虎使它未完成的外觀成為一個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)元素,并騰出了一些空間,用于在機(jī)艙前部存放鉤子。
有大量的攝像頭,提供適合在路上,在路外,或連接拖車的視圖。 另外,后視鏡有一個(gè)攝像頭饋送,側(cè)鏡底部的超聲波傳感器可以測(cè)量衛(wèi)士進(jìn)入的水深。
路虎為新的后衛(wèi)提供了一系列配件。 我們所有的汽車都配備了$4800探索者包,其中包括一個(gè)屋頂架,一個(gè)防水可鎖定的盒子掛在車輛的右側(cè),和一個(gè)進(jìn)氣浮潛在A柱上。 這些車還有$的780折疊梯子,使到達(dá)屋頂架容易。
美國(guó)有兩個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),一個(gè)296馬力的渦輪四缸或一個(gè)395馬力的渦輪增壓內(nèi)聯(lián)六缸。 兩者都比以前的維護(hù)者的別克衍生的V-8更強(qiáng)大。
2020路虎衛(wèi)士
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