賓利Mulliner Bacalar是一款狂野 罕見 敞篷的豪華車

考慮到現(xiàn)代汽車在技術(shù)上的復(fù)雜性，我們不太可能再看到馬車制造業(yè)的全盛時(shí)期。盡管如此，賓利仍試圖通過其最新的超有限軟頂敞篷車Bacalar在一定程度上延續(xù)這一傳統(tǒng)。

本特利Bacalar以墨西哥尤卡坦半島的一個(gè)湖泊命名，原本計(jì)劃在日內(nèi)瓦亮相，但周二在英國(guó)首次亮相。它的風(fēng)格基于EXP 100 GT的概念，是一個(gè)狂野的新采取的兩門敞篷車公式，賓利已經(jīng)工作，以完善在最新的大陸?？唆?shù)娜酥簧a(chǎn)了12個(gè)培根，而且他們已經(jīng)被分配了。

那么，到底什么是Bacalar，它與標(biāo)準(zhǔn)的大陸GT敞篷車有什么區(qū)別呢?最明顯的就是造型。本特利的內(nèi)部教練穆利納把孔蒂的所有微妙之處都發(fā)揮出來，把它踢進(jìn)了英吉利海峽。剩下的部分是大陸車，雷克薩斯LFA和保時(shí)捷Speedster。這絕對(duì)是咄咄逼人的，但也相當(dāng)兩極分化。

賓利的設(shè)計(jì)總監(jiān)Stefan Sielaff稱Bacalar為“休息的野獸”。事實(shí)上，這款車的外觀極具侵略性——比其他任何賓利車都要強(qiáng)悍。在Bacalar的黃色火焰皮膚下生活著賓利的試驗(yàn)和真實(shí)的6.0升W12發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了一個(gè)相當(dāng)強(qiáng)大的650馬力和667磅英尺的扭矩。除了調(diào)高的狀態(tài)，機(jī)械地說，Bacalar與大陸GTC共享它的基礎(chǔ)。

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然而，內(nèi)部則完全是另一回事。除了大量?jī)?yōu)秀穿孔,穿孔皮革,本特利利用其他更多的環(huán)保意識(shí)和道德采購(gòu)(不像巨額不義之財(cái)需要購(gòu)買這個(gè)東西)完成如河5000歲的木頭,它甚至用稻殼灰的油漆。嘿，至少賓利是在它的碳中和工廠里造的，所以我們就這么干吧。

哦，你知道，有定制的行李，因?yàn)闆]有人，我們的意思是沒有人，想要在旺季開著他們的車去圣莫里茨。這款特別的皮包是由意大利制造商Schedoni生產(chǎn)的，該公司為法拉利等公司生產(chǎn)合適的皮包。

Sielaff在賓利英國(guó)克魯總部的一次活動(dòng)中告訴我們:“所有12位客戶都有可能和我們一起合作，共同設(shè)計(jì)。”“每一種外部顏色，每一種內(nèi)部布局都是可能的?！盨ielaff甚至說，如果客戶真的想要不同于你在這里看到的輪子，從技術(shù)上來說，這是可行的。

Bacalar對(duì)賓利來說很重要，因?yàn)樗瞥隽薓ulliner新的三部分定制豪華車計(jì)劃。未來將有三種車型:Classic、Collections和Coachbuilt。經(jīng)典指的是本特利一直在做的延續(xù)和再創(chuàng)造的模型，比如《吹氣者》等等。這個(gè)系列是Mulliner工作的延續(xù)，作為賓利的定制造型部門。最后，Coachbuilt將啟動(dòng)與Bacalar，并將繼續(xù)生產(chǎn)其他罕見和獨(dú)特的車輛，為非常精選的客戶。

賓利·穆里納的Bacalar可以說是克魯出產(chǎn)的最大膽的量產(chǎn)車。

至于未來向教練大樓的擴(kuò)張，該公司的首席執(zhí)行官阿德里安·賀曼(Adrian Hallmark)表示，賓利“不會(huì)一個(gè)月就做一次”。實(shí)際上，賀曼公司認(rèn)為賓利可以“每年做一件收藏品，在(汽車)各個(gè)部分之間移動(dòng)”。此外，霍曼公司還表示，賓利可以利用這些教練訓(xùn)練來“測(cè)試設(shè)計(jì)主題和材料”。

本特利要多少錢才能擁有一輛Bacalar?這取決于所有者。入門的基本成本大約是150萬美元，但最終的價(jià)格將取決于客戶的規(guī)范最終有多狂野。

賓利Mulliner Bacalar是一款超級(jí)罕見、奇異和可持續(xù)的敞篷車