如果你曾經(jīng)認(rèn)為保時(shí)捷911很好但缺乏全地形潛力 Gemballa和RUF正好有這個(gè)東西

德國(guó)調(diào)諧公司和保時(shí)捷專(zhuān)家，Gemballa和聯(lián)陣，透露了越野版本的標(biāo)志性911。

Gemballa的Avalanche4x4只被渲染了一番，然而，比這個(gè)概念更雄心勃勃的是，該模型將在未來(lái)兩年內(nèi)發(fā)布。

基于當(dāng)前一代保時(shí)捷911的基礎(chǔ)，Avalanche4x4接受了重大修改，以適應(yīng)越野環(huán)境。

車(chē)身已經(jīng)大大提高超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)高度的道路行駛版本，車(chē)輪拱門(mén)擴(kuò)大，以適應(yīng)肉類(lèi)越野輪胎。

一個(gè)寬體套件似乎被安裝，修改了前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙。

最值得注意的是前保險(xiǎn)杠，它向后傾斜在前端，交易空氣動(dòng)力效率，以增加地面間隙。

看起來(lái)是Aerocatch鎖扣住前貨蓋（如果你愿意的話，帽子或引擎蓋），以及保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和后保險(xiǎn)杠的快速釋放帶，這表明Avalanche4x4可以很快被拆開(kāi)進(jìn)行維護(hù)-或者恢復(fù)。

Gemballa的“常規(guī)”Avalanche-基于997Carrera Turbo平臺(tái)-輸出了一個(gè)聲稱(chēng)的494kW和925Nm，因此Avalanche4x4可以看到類(lèi)似的數(shù)字。

Motor1表示，該模型將在未來(lái)24個(gè)月內(nèi)發(fā)布。

同時(shí)，聯(lián)陣的羅迪歐概念提供了更微妙的（就像越野911可以），使看起來(lái)像一個(gè)經(jīng)典的G系列的集會(huì)形式。

羅迪歐的概念看起來(lái)可能來(lái)自一個(gè)平行的不同，在那里麥德馬克思參加了設(shè)計(jì)學(xué)校。 車(chē)身乘坐高于標(biāo)準(zhǔn)911和更厚的厚面輪胎已經(jīng)安裝，但變化是溫和的阿瓦朗切4x4。

由聯(lián)陣創(chuàng)始人阿洛伊斯·魯夫的妻子愛(ài)沙尼亞設(shè)計(jì)的，尸體上戴著雙色香檳和卡其色綠色油漆，上面有紅色的條紋。 一個(gè)小鏟子系在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，還安裝了一個(gè)堅(jiān)固的屋頂架。

棕色油漆覆蓋泛光燈外殼，前牛欄和泥灘。 皮革用于閂鎖，以確保閥蓋，靴子和泛光燈鏡頭蓋。

內(nèi)部廣泛使用燒焦的棕色皮革，大部分內(nèi)部覆蓋在材料中。 座椅靠背的圖案是納瓦霍印第安人的主題，靈感來(lái)自愛(ài)沙尼亞在美國(guó)的時(shí)間。

然而，在美學(xué)造型下，羅迪歐并不是懶散的。 這一概念的基礎(chǔ)是聯(lián)陣的碳纖維單一底盤(pán)，該模型由一個(gè)調(diào)諧的，自然吸氣的四升平六發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)368kW和465Nm與六速手動(dòng)變速器和全輪驅(qū)動(dòng)布局。