馬魯?shù)倨囦N售打破了2020年3月

最大的汽車制造商鈴木印度有限公司(Maruti Suzuki India Limited)在2020年3月的國內(nèi)銷售下降了47%。 這主要是由于印度政府呼吁在全國范圍內(nèi)實(shí)行封鎖，以遏制的蔓延。

自2020年3月15日以來，汽車展廳的銷量大幅下降。 所有這些因素使國內(nèi)銷售總額在過去一個(gè)月下降到76,240臺(tái)，而2019年3月的銷售為1,45，031臺(tái)。 公司陣容中的每一款車型都注意到了發(fā)展，除了吉卜賽，銷量從2019年3月的3臺(tái)增加到上個(gè)月的201臺(tái)。

在銷售數(shù)字方面名列前茅的是鈴木鈴木。 這種型號(hào)的總銷售額為11,406臺(tái)，比2019年3月的17,264臺(tái)下降了34%。 Maruti還向豐田Kirloskar汽車(Toyota Kirloskar Motor)出售了2104臺(tái)Baleno高級(jí)掀背車，在那里它被命名為Glanza。

上個(gè)月，Maruti Alto的銷量為10829臺(tái)，比2019年3月的16826臺(tái)下降了36%。 上個(gè)月，瓦格納的銷量下降了43%，達(dá)到9,151臺(tái)。 上一年同月的銷售為16152臺(tái)。 考慮到其空間和里程，Wagon R掀背車是城市買家更受歡迎的車型之一。

EECO的銷量在2019年3月達(dá)到了9,893臺(tái)，上個(gè)月下降了40%，達(dá)到了5,966臺(tái)。 這種MUV，提供的汽油和CNG發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，一直是更多的需求，因?yàn)轳R魯?shù)貽MNI已經(jīng)停止。 這款S-Presso迷你SUV于2019年9月推出，在過去的一個(gè)月里已經(jīng)銷售了5,159輛。

在過去的一個(gè)月里，伊尼斯和額爾蒂加的銷量分別下降了40%和56%，分別下降到1,901臺(tái)和3969臺(tái)，Celerio、Vitara Brezza和Swift也是如此。 新的MarutiXL6溢價(jià)MPV，于2019年8月推出，注意到2020年3月銷售了2221臺(tái)，并在8個(gè)月的推出中鎖定了22147臺(tái)的銷售。

上個(gè)月，Celerio、Brezza和Swift的銷售大幅下降到4,010臺(tái)、5,513臺(tái)和8,575臺(tái)，而DZire的銷售從2019年3月的19,935臺(tái)下降到5，476臺(tái)，下降了73%。 在2020年3月，由于該公司已停止使用S-Cross柴油，而汽油品種使其在2020年汽車博覽會(huì)上的存在感覺良好，因此沒有S-Cross銷售。 S-Cross汽油將由同樣的1.5升K15B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供電，這也為Ciaz和Ertiga提供動(dòng)力。