新的保時捷911 Turbo三重奏包括非s敞篷車

2020-04-29 09:03:57 編輯：來源：

導讀新保時捷911（992）TurboS于3月初首次亮相，成為有史以來最快、最強大的911Turbo。斯圖加特公司(Stuttgart)的雙渦輪3 8升平六發(fā)動機的最新版本產(chǎn)生640馬力（447千瓦)和590磅英尺(800牛頓米)的扭矩，高于其前身的580馬力(433千瓦)和553磅英尺(750千米）。這是一個顯著的增長，事實證明，汽車制造商也準備了一個巨大的升級為非S Turbo模型，也。

新保時捷911（992）TurboS于3月初首次亮相，成為有史以來最快、最強大的911Turbo。斯圖加特公司(Stuttgart)的雙渦輪3.8升平六發(fā)動機的最新版本產(chǎn)生640馬力（447千瓦)和590磅英尺(800牛頓米)的扭矩，高于其前身的580馬力(433千瓦)和553磅英尺(750千米）。這是一個顯著的增長，事實證明，汽車制造商也準備了一個巨大的升級為非S Turbo模型，也。

這些新的間諜鏡頭描繪了911渦輪轉換器幾乎沒有偽裝和紅色布頂。原型仍然保留一些小細節(jié)，但我們能夠看到“常規(guī)”911渦輪變體將得到稍微不那么咄咄逼人的裙子在后面和前面。同樣值得注意的是，這輛測試車沒有911TurboS的中心鎖輪，這可能表明較少的硬核911Turbo將得到標準的五插輪代替。 ?汽車1.com保時捷911Turbo三路領先形象

其中一張照片顯示911渦輪轉換器旁邊的兩個其他渦輪原型-一個跑車和一個敞篷車，并從車輪判斷，這些是成熟的渦輪S模型。作為一個友好的提醒，911（992)家族的旗艦成員每小時有0到60英里(每小時0-97公里）的加速在2.6秒內的跑車和2.7秒的開放頂部駕駛室。

根據(jù)初步信息，非S渦輪模型將保留3.8升雙渦輪發(fā)動機，將調整交付約600馬力（447千瓦）。同樣，如果事實證明這是正確的，功率提升將代表一個重大的增長，比前根模型的533馬力(397K W)和487磅英尺(660Nm)的扭轉。

標簽： 911Turbo