2020年豐田凱美瑞TRD回顧

豐田受歡迎的中型轎車，凱美瑞在過去18年里一直是美國最暢銷的乘用車。 第八代的凱美瑞擁有比任何上一代更具侵略性的外觀，直接回應(yīng)了以前的模型過于保守甚至無聊的批評。 豐田賽車發(fā)展在過去的40年里一直參與所有類型的豐田競爭車輛的性能發(fā)展，這是日本汽車制造商第一次增加性能調(diào)整2020豐田凱美瑞TRD-最具侵略性的凱美瑞提供。

2020年的凱美瑞(Camry)和2020年的阿瓦隆(Avalon)是有史以來第一輛佩戴TRD徽章的轎車。 凱美瑞TRD的大膽外觀開始于一個光澤黑色網(wǎng)格格柵和一個黑色空氣動力車身套件，包括一個前分離器，側(cè)航空裙，后擴(kuò)散器和后擾流板。 外觀完成與啞光黑色19英寸TRD車輪，紅色剎車卡鉗和拋光不銹鋼排氣提示。 豐田和凱美瑞的徽章是黑色的，TRD徽章是紅色的，還有紅色的條紋口音。 凱美瑞TRD提供午夜金屬黑色和三個雙色組合：超音速紅色，風(fēng)馳電掣珍珠或天銀與午夜黑色金屬屋頂。

我們的測試車是超音速紅色與午夜金屬黑色屋頂，裝飾和后擾流板-一個包裝吹噓響亮和明確，這不是普通的凱美瑞。 凱美瑞TRD升級不僅是簡單的化妝品，還包括TRD懸架調(diào)整，更大的剎車和貓背TRD雙排氣。 TRD調(diào)整的懸架增加了更硬的彈簧下降0.6英寸的乘坐高度，更硬的搖桿和TRD沖擊。 較厚的車身支撐增加扭轉(zhuǎn)剛度，包裝完成與標(biāo)準(zhǔn)普利司通波坦扎235/40R19夏季輪胎或全季節(jié)輪胎作為一個無成本的選擇。 前剎車升級12.9英寸前轉(zhuǎn)子與雙活塞前卡鉗和調(diào)諧更直接的反饋。 我們的測試車的管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目包括交付和處理$32，920。

2020年豐田凱美瑞TRD的特點(diǎn)是3.0升V6發(fā)動機(jī)產(chǎn)生301馬力和267磅英尺的扭矩。 動力通過直接Shift8速自動變速器與運(yùn)動模式和移槳器傳遞到前輪。 該V6提供了大量的電力，但也是非常有效的，張貼EPA評級22英里城市/31英里公路/25英里加起來。

在里面，CamryTRD攜帶一個黑色與紅色口音主題，開始黑色Softex裝飾運(yùn)動座椅與織物插入，紅色口音和紅色刺繡TRD在頭部約束。 附加功能包括一個皮革包裹方向盤與紅色縫紉，TRD浮雕移位旋鈕，TRD浮動和紅色安全帶。 該破折號具有獨(dú)特的TRD量規(guī)與紅色口音和TRD動畫在啟動時在多信息顯示。

幾十年來，凱美瑞一直被認(rèn)為是一款可靠的、保守的中型轎車，但TRD的升級把這款車變成了一款更有趣的運(yùn)動轎車。 有了氣動車身套件，黑色口音和大后翼，許多其他司機(jī)甚至可能不認(rèn)識2020年豐田凱美瑞TRD作為凱美瑞。 午夜金屬黑色投射出一個邪惡的角色，雙音選項(xiàng)突出了大膽的格柵和空氣動力的增加，特別是在超音速紅色。 盡管如此，后翼是有點(diǎn)太多的“快速和憤怒”的愿望-一個更好的選擇將是更微妙的唇擾流板從CamryXSE作為一個選擇-它將很適合其余的包裝。

從駕駛員的座位上看，TRD更新很快就變得明顯，不僅僅是化妝品。 從排氣注意到運(yùn)動座椅的支持感覺，凱美瑞TRD是不同的任何以前的生產(chǎn)凱美瑞。 更重要的是，除了最近的Camry XSE，Camry TRD是吸引人和有趣的驅(qū)動-屬性與Camry沒有關(guān)聯(lián)。 令人高興的是，TRD治療將事情帶到另一個層次，暫停升級和調(diào)整一個堅(jiān)定的，控制的乘坐，不是太苛刻或刺耳，但仍然舒適的日常使用。 一輛真正的運(yùn)動轎車。

301馬力的V6是中型轎車的強(qiáng)大引擎——許多競爭者不再提供V6——因此Camry TRD是快速和響應(yīng)的。 八速自動變速器提供平滑的移動，并尋求下一個齒輪在適度的加速，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 在運(yùn)動模式下，變速器保持較低的齒輪更長，以更積極和響應(yīng)的感覺，司機(jī)可以選擇槳移器，以控制齒輪的變化手動。 由于所有的動力都傳遞到前輪，它很容易從停止旋轉(zhuǎn)前輪胎-特別是在潮濕的-并在牽引控制干預(yù)之前在緊角引起動力不足。 豐田最近推出了全輪驅(qū)動作為凱美瑞的一種選擇，但只有4缸發(fā)動機(jī)-這里希望在未來的凱美瑞TRDAWD。

凱美瑞TRD內(nèi)部細(xì)節(jié)確實(shí)提高了賽車的運(yùn)動外觀和性能-運(yùn)動座椅舒適的橫向支持和吸引人的紅色口音。 紅色的縫紉和紅色的樂器增加了運(yùn)動的天賦，突出了紅色安全帶。 中心堆棧的不對稱設(shè)計(jì)創(chuàng)建了一個以駕駛員為中心的駕駛艙。 如今的許多室內(nèi)設(shè)計(jì)都采用平板電腦風(fēng)格的屏幕，但凱美瑞TRD的信息娛樂屏幕與儀表板的集成方式更有吸引力。

凱美瑞TRD是最注重性能的凱美瑞提供的，具有大膽的外觀設(shè)計(jì)，空氣動力包裝和運(yùn)動室內(nèi)設(shè)計(jì)。 有一個強(qiáng)大的V6發(fā)動機(jī)，TRD調(diào)諧懸架和吸引駕駛動力學(xué)，凱美瑞TRD是一個有趣的運(yùn)動轎車，仍然是燃料效率和實(shí)用的日常使用，以合理的價格。 對于那些需要豐田中型轎車的方便和可靠性的司機(jī)來說，但他們也想改變保守的形象，在后路上玩得開心-CamryTRD提供了完美的組合。