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今天早些時候,哥倫比亞廣播公司發(fā)布了即將采訪特斯拉CEO埃隆·馬斯克的另一段視頻片段。正如預(yù)期的那樣,采訪的大部分內(nèi)容似乎都集中在該公司目前與Model 3生產(chǎn)的斗爭上,馬斯克解釋說,這個傳奇“在過去幾個月里非常艱難和痛苦”。盡管目前Model 3的生產(chǎn)進度遠遠落后于馬斯克在Model 3發(fā)布前幾個月提出的最初計劃,但僅在過去幾個月里,生產(chǎn)數(shù)量就穩(wěn)步增長。具體來說,特斯拉不久前披露,Model 3的產(chǎn)量目前為每周2020輛。
當被問及預(yù)訂者是否應(yīng)該擔心他們什么時候會收到Model 3時,馬斯克直言不諱地說,這沒什么好擔心的。
馬斯克解釋說:“最好不要用確切的數(shù)字,而是以日歷為基礎(chǔ)來看待這個問題?!薄叭藗兪欠駮玫剿麄兊能?,不應(yīng)該有一個問號。只是,是的,你一定會得到你的車。要比預(yù)期長六到九個月。這是一個6到9個月的換班,就是這樣,其中三個月已經(jīng)過去了?!?/p>
事實上,馬斯克的言論可能有些道理。召回時,馬斯克最初聲稱,到2017年12月,公司將每月生產(chǎn)2萬輛Model 3。這一目標已經(jīng)被推遲到2018年6月,也就是大約6個月。換句話說,如果特斯拉真的能在今年6月達到每周2萬輛的門檻,馬斯克的預(yù)測就會準確了。
當被問及是否有很多Model 3的訂單因為等待時間太長而被取消時,馬斯克表示,大多數(shù)訂單的取消是因為一些人只是需要一輛車,而沒有時間在周圍等待。
當被問及特斯拉交付的壓力,以及有多少人因為馬斯克本人而相信這家公司時,馬斯克回答說:“嗯,我希望他們的信念沒有放錯地方。”
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