斯巴魯?shù)哪湍rosstrek成為2021年款車型的領(lǐng)軍者

斯巴魯最終通過向該系列增加更大，更強大的發(fā)動機，解決了駕駛者對Crosstrek的最大抱怨之一。在2021年車型年進行的更新還包括外觀更清晰的設(shè)計，名為Sport的新裝飾級以及標準裝備清單上更多的電子駕駛輔助裝置。

如果您希望斯巴魯將WRX STI基因拼接到不起眼的Crosstrek中，您會感到非常失望，但是升級還是值得注意的。2.5升的四缸平置發(fā)動機現(xiàn)已提供運動和有限的內(nèi)飾水平，該發(fā)動機已經(jīng)為森林人和內(nèi)陸地區(qū)提供動力。它通過無級變速器(CVT)和斯巴魯久經(jīng)考驗的對稱全輪驅(qū)動系統(tǒng)為四個車輪提供182馬力和176磅-英尺的扭矩。環(huán)境保護署(EPA)將2.5的燃油經(jīng)濟性評為全市27 mpg，高速公路34 mpg和聯(lián)合循環(huán)29 mpg。

相比之下，自2017年推出以來，配備第二代Crosstrek的較小的2.0升平頂四缸發(fā)動機可輸出152 hp和145 lb-ft的功率。扭矩。它通過六速手動或CVT固定，其燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)分別為28、33和30。它不會消失;在可預見的將來，它將繼續(xù)為基本和高級裝飾級別提供動力。斯巴魯沒有提到Crosstrek Hybrid。

專為冒險而打造的Crosstrek Sport具有Hill Descent Control(類似于越野應(yīng)用的巡航控制)的雙重功能X模式技術(shù)，以及可修改全輪驅(qū)動參數(shù)的雪/污垢和深雪/泥漿設(shè)置系統(tǒng)，使您保持運動并指向正確的方向。它具有8.7英寸的寬敞離地間隙，斯巴魯工程師押注買家會很樂意對其進行測試。Crosstrek Sport還提供了一系列特定型號的內(nèi)飾件，17英寸合金輪轂和帶黃色縫線的StarTex裝飾。

配備CVT的車型是斯巴魯?shù)腅yeSight電子駕駛輔助套件的標準配置。它包括具有車道居中功能的先進自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(2021車型年的一項新功能)，自動預碰撞制動，預碰撞油門管理以及防止車道偏離等。七個安全氣囊可確保您和您的安全，如果您在后排座椅上放了一個小孩或?qū)櫸铮珻rostrek甚至可以警告您。

2021年款Subaru Crosstrek將于2020年夏末開始在美國各地的陳列室中展出。定價信息將在其發(fā)售日之前的幾周內(nèi)發(fā)布。可以合理地假設(shè)配備2.5升發(fā)動機的變體將比功能較弱的版本高出一些價格。就背景而言，2020 Crosstrek的起價為22,145美元，而強制性1,010美元的目的地收費才進入等式。